他砸碎了中国上百万件文物，获利数亿元，我们却无能为力

人类的文明史也是一部海洋运输交流的历史。

 

 

从古至今，不知多少船沉入了浩瀚的大海。

 

 

而中国的南海海底的文物宝藏是最多的。

 

 

今天，就讲一段有关南海文物的血泪故事。

 

 

 

 

 

 

 

中国有近300万平方公里的海域，这里曾是海上丝绸之路的交通要道。

 

 

它见证了中国曾经海外贸易的繁荣。

 

 

 

 

 

 

 

据俞伟超（中国考古学派的奠基者）考证，中国海域沉船超过2000艘。

 

 

这些沉船大部分里面全是瓷器。

 

 

黄金有价，瓷器无价。

 

 

 

这些静静躺在海底的宝贝，引来世界上无数贪婪的目光。

 

 

 

20世纪80年代，很多海外盗宝者对我国南海海域的文物进行了疯狂的勘探、盗捞、贩卖……

 

 

 

 

 

其中最猖狂的就是英国的探险家迈克·哈彻。

 

 

他对中国文物造成的损失是无法弥补的。

 

 

 

哈彻出生于1940年，从小就在孤儿院长大。

 

 

贫困的童年生活让他对财富产生了疯狂的渴望，翻看大量寻宝书，成了他的心理安慰，寻宝也成了他的人生目标。

 

 

 

 

 

 

目标成就人生。1970年，哈彻在澳大利成立了一家商业打捞公司。

 

 

一开始只是小打小闹，专门打捞二战中沉没的商船军舰，倒卖金属和橡胶。

 

 

 

紧紧巴巴的日子过了十年，哈彻愁呀：我的富贵之路到底在哪儿？

 

 

1980年，一条新闻改变了他的人生道路：一菲律宾渔民在中国南海捕鱼，打捞出一些瓷器。

 

哈彻立刻嗅出了新闻中的信息，也许这里曾有中国古沉船。

 

 

二话不说，他立刻跑到新加坡，开始搜寻工作。

 

 

 

结果他还真发现了一艘15世纪的中国古代沉船。

 

这次，他打捞出2万多件中国古瓷，一下就牟利了几百万美元。

 

 

 

那时，一美元可以买三份加热即时晚餐，美国中产阶级一年才一万美元，几百万美元真让他成为了富翁。

 

 

 

尝到甜头的哈彻，从此“立志”打捞中国沉船，扎根中国南海。

 

 

 

 

 

工欲善其事，必先利其器。

 

 

 

哈彻也不含糊，他高价雇用考古专业的专家学者，研究搜集关于中国古代的海图和航海资料。

 

 

 

他的船队不仅有优秀的潜水员，还有当时全世界最先进的高科技设备。

 

 

 

▲ 哈彻的打捞船Norma

 

 

1984年，哈彻在荷兰东印度公司的档案馆，发现了航海日志里“南京号”的历史记载：

 

 

 

 

1752年，一艘名为“南京号”（荷兰称之为“歌德马尔森”号）的商船从中国南京驶向荷兰阿姆斯特丹，结果在中国南海触礁沉没，船上的瓷器和黄金沉入海底。

 

哈彻根据记载和当时航海路线图，很快推算出沉船的海域。

 

 

他们来到中国南海，经过探测，他发现了沉没的“南京号”，并进行了打捞。

 

结果，他捞到清康熙瓷器百万件和125块金锭。

 

 

收藏界有“物以稀为贵”的定律，他为了抬高瓷器价格，仅保留下23.9万件青花瓷器。

 

 

 

其他60多万瓷器，不管是否有历史文化价值，全部被他砸碎扔掉，遗址沉船也被毁掉。

 

 

 

▲ “南京号”上的瓷器

 

 

 

但这毕竟在中国海域的打捞的，他就把瓷器拖到公海，谎称是在公海打捞的。

 

 

 

按国际规定，一年后，这船文物就按无人认领处理，归他自己所有了。

 

 

1986年4月，哈彻委托荷兰佳士得拍卖公司对这批文物举行了拍卖。

 

 

 

▲ 1986年，哈彻为“南京号”沉船出水的钟揭幕

 

 

 

中国驻荷兰大使馆得知这个消息，万分着急，立即将消息传回国内。

 

 

 

国家文物局想要制止这场违法的拍卖会，但在当时，中国还没有关于海洋文物保护的法律，而且也没有抓住哈彻违法捞取的证据。

 

 

 

 

拿他一点办法也没有，只有“买”回来了。

 

 

▲ 拍卖会上，买家排起的长队

 

 

上世纪80年代的中国，真的穷呀。

 

 

 

文物局好不容易东拼西凑了3万美元，派陶瓷专家耿宝昌和冯先铭去了拍卖会。

 

 

 

在阿姆斯特丹希尔顿酒店拍卖现场，瓷器摆满了两层楼，周围挤满全世界的买家。

 

 

 

▲ 拍卖预展现场，哈彻（左）和“南京号”上的瓷器

 

 

哈彻算是心虚，把优先竞拍的1号牌交给了中国。

 

 

 

可是，3万美元根本买不了一件像样的瓷器。

 

 

 

有价值的瓷器起拍价就很高，各路收藏家一路叫价，中国专家只能眼睁睁看着自己的瓷器落入他人之手。

 

 

 

▲ “南京号”上的瓷器　

 

 

 

中国专家在拍卖场待了整整三天，竟然根本没有一次机会举牌，白白成了“看客”，他们当时的内心一定在滴血。

 

 

 

这次拍卖，让哈彻名利双收，他不仅一夜成名，还挣了2000多万美元。

 

 

 

他也成为了考古界的头号克星，不仅大量毁坏文物，就连“南京号”的打捞地点也不公布，这成为考古界的巨大遗憾。

 

 

 

这次拍卖会也成了中国考古界的耻辱和伤痛。

 

 

 

 

尝到了甜头，哈彻并没有就此罢手，13年后，他让中国南海文物又一次蒙受了巨大的损失，因为他发现了中国的“泰坦尼克号”。

 

1999年，哈彻手下一个考古人员在《东印度航行指南》发现了一条线索：

 

1822年，中国的一艘巨型帆船“泰兴号”从中国厦门驶往爪哇。船上近2000多名乘客，压舱的是100多万件瓷器。

 

 

船到中沙群岛时，触礁沉没，除了198人被路过的“印第安娜号”救起，1800名乘客葬身海底。

 

SPIEGEL新闻杂志将“泰兴号”称之为“东方的泰坦尼克”。

 

 

 

▲ 哈彻在“泰兴号”的打捞现场

 

 

 

哈彻立刻像猎犬一样嗅出了味道，他找到“印第安娜号”的航海日志，推测出“泰兴号”的沉没位置后，又偷偷潜入中国的南海。

 

 

 

经过搜索，哈彻在海底发现了沉船，这可是巨大的宝藏。

 

 

 

这压舱的100万瓷器几乎全是精品，大部分是18世纪的青花瓷，品相完整精美，堪称艺术品，历史文化价值很高。

 

 

 

▲ “泰兴号”出水的青花瓷器

 

 

 

哈彻故技重施，又毁坏60多万件，只留下36.5万件。

 

 

他将瓷器偷运出中国南海，运到德国，进行拍卖，一下又挣了3000万美元。

 

 

这次拍卖让哈彻名声大噪，成了世界上最传奇的寻宝人。

 

 

 

他的“传奇”就是中国文物不幸，居然没有受到国际舆论的一点指责！

 

 

更让人生气的，因为这些瓷器是从印尼非法离境的，有一部分瓷器被澳大利亚海关扣押。

 

 

最后澳大利亚居然把71939件瓷器“归还”给了印度尼西亚。

 

 

 

中国海域的中国文物，就这样被他国毁坏、偷盗和瓜分，这个世界哪有一点公正和道义可言？

 

 

 

国弱则受欺，没有实力，哪有一点话语权？

 

 

 

▲ 今年8月，“泰兴号”上190件文物由国人收购，捐给国家博物馆

 

 

 

据不完全统计，哈彻打捞出古代沉船50艘，获宝无数。

 

 

 

他被西方人看做当代最优秀的海洋探险家，最成功、最富有的寻宝人。

 

 

 

他深深刺痛了中国考古界，也成了世界考古界的公敌，中国文物界的克星。

 

 

 

 

那时候除了哈彻以外，还有美国人格雷科、比利时人海曼斯等，也在中国南海“寻宝”。

 

 

 

如果中国再不行动，那么南海底下的文物，总有一天都要流落到异国他乡。

 

 

 

也就在“南京号”文物被拍卖的一年后，1987年，中国国家水下考古中心诞生。

 

 

 

 

 

 

但当时我们真的不富裕和强大呀，整个国家的海底打捞的财力和技术居然比不上哈彻的打捞公司。

 

 

 

水下考古中心主任张威说，“那时候我们真叫一穷二白，没钱没技术没设备，甚至连潜水是什么样都不知道。”

 

 

 

虽然如此，中国水下考古中心还是历尽艰难，保护性地整体打捞出了史上最贵重的沉船——“南海一号”。

 

 

 

 

 

如果一个国家在立法上和技术上都不能保全自己海底文物，那么还算是一个强国吗？

 

 

 

哈彻虽然是中国文物界的耻辱历史，却逼出了中国的“南海一号”。