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锂电池夺命!加州船起火初步调查,起火时6船员正在睡觉

2019-09-14 13:07  华人生活网   - 

75尺的潜水游艇概念号,于劳工节凌晨在加州圣克鲁兹岛岸边停泊时起火沉没。

 

33名乘客及一名船员被困舱底,最终无人生还

 

这一惨剧发生令人感到心痛与震惊,但初步事故调查报告出炉,更让人寒心。

 

全美交通安全委员会(NTSB)针对概念号游艇(Conception)起火致死34人事故的初步调查报告于周四(9月12日)公布

 

报告说,游艇起火时没有船员值班守夜,船上6名工作人员当时都睡着了

 

起火时,5名船员在顶层驾驶舱后的卧铺上睡着了,一名船员在底部睡舱休息。

 

然而依照联邦法律该游艇夜间必须安排守望员,防范起火或其它危险。
 

 

美国海岸警卫队说,守望员通常要通宵在船上四处检查设备。

 

调查员说,基于和船员的初步谈话,起火时船上无人守望

 

不过游艇方的律师认为这与他所知的目击者证词不一致。

 

舒瓦茨对美联社说,一名船员在9月2日凌晨2点半时查看了厨房区域。

 

据专家分析,大火很可能就是从厨房区开始的,厨房内设有一个服务乘客的电子设备充电站,很可能是该处走火或是设备中的锂电池起火

 

潜水员在周三找到最后一名失踪乘客的尸体。

 

 

官员推断,34人并非被烧死,而是死于烟尘吸入

 

此外,NTSB的调查报告还提到游艇睡舱区有两个烟雾探测器,但未说明探测器是否功能良好,或是船只其它部分有无烟雾探测器。

 

海难调查专家说,单靠守望员不行,烟雾警报可以叫醒迷煳的值班者

 

 

舒瓦茨律师则表示,基于当前的证词和证据,他不认为大火是由游艇操作者、船只设备或船员引发。

 

他说,船上工作人员表现得非常英勇,做了一切可以做的,试图挽救乘客和另一名船员的生命

 

(这艘船事发三天前在海上航行)

 

NTSB的报告首次清晰描述了起火时的情况

 

在驾驶舱睡着的一名船员被噪音惊醒, 发现日光甲板起火了,是从客厅升起的。

 

立刻叫醒了其他几名船员。

 

几人从顶层下跳到主甲板(一人腿摔伤),试图进入客厅和厨房,将乘客救出来,但是该区域完全被大火覆盖,烟雾非常大,几名船员只好跳船。

 

两名船员和船长游到船尾,重新登上船,打开了引擎舱的门,发现引擎舱并未起火。

 

他们发现,船尾附近通往客厅的门也为大火所阻进不去,因此他们登上一条小汽筏,接了水中的另两名船员,向停泊在附近的一艘渔艇求救。

 

舒瓦茨还说,安全机构一直很清楚锂电池在其它交通工具上的危险性,但他们是否考虑将相关知识用于租船行业?

 

 

周三,海岸警卫队在该事故后发布了安全规范,要求全美的商业游艇运营者审核安全措施,确保安全设备都是功能良好的,并设法减少来自锂电池、电源板以及延长线的危害,包括限制无人监管的锂电池充电。

 

此外,探员也在调查乘客登船后是否收到了适当的安全提示。

 

据《洛杉矶时报》采访多位“真实水上运动”(Truth Aquatics)公司的前游客,许多人都说记得船员很专业、也很尽责执行安全规范,不过也有一些人说船长最初的安全简报不够充分。

 

概念号的设计也被严格审查,特别是位于底舱的逃生舱口是否能发挥紧急逃生的作用

 

睡舱区有两条逃生路通过一个楼梯上楼或者从紧急舱口爬出,两条路都通向厨房区。

 

NTBC报告还说,调查员还打算审核当前与船只相关的规范,包括早期警报、烟雾探测与警报系统,疏散线路,培训,以及当前的公司政策和流程等方面的规范。

 

据NTBC发言人说,只有三名船员接受讯问,因为海岸警卫队要求该机构推迟另外两名船员的讯问。

 

一场大火,34人永远葬身火海,到底谁应该对这样的灾难负责呢?

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