今年，“江苏高速服务区甲天下”的话题一度登上微博热搜，超3.2亿人次阅读。包括阳澄湖服务区在内的江苏多个高速服务区，成为人们争相“打卡”的“网红景点”，从过去的快餐、超市、厕所、加油“老四样”的经营困局中谋求转型，走出了一条高速服务区高质量经营发展之路。
加油、上厕所、吃快餐、接热水、泡面，这是大众对高速服务区的朴素印象，由于绝大部分服务区功能少、设施简单、商品价格高、服务质量一般，很难获得大众的广泛认同，往往不会停留太久。而上了热搜榜的江苏多个高速服务区，在改造后摇身变成“网红”，不仅吸引了大量客流，还刺激了消费，让服务区的价值得以重构，堪称经营转型、消费升级的典范样本。
“网红”服务区各有特色，诸如苏州阳澄湖服务区，“不入苏州城，尽览姑苏景”；常州芳茂山服务区，将恐龙主题乐园搬上高速；无锡堰桥服务区，犹如城市综合体；常州淹城服务区，主打春秋文化元素……显然，这些创意十足的服务区已经超越了原有的基本功能，将服务区打造成一个集旅游、休闲、娱乐、购物于一体的多元化商业消费场景，从而提升了服务区定位，增强了吸引力。
高速公路车流量大，其中私家车占比大、消费能力较高，本身是一个具有潜力的市场。而传统的服务区定位不佳，设施简陋、功能少和服务差，性价比低，难以留住消费者。比如一套快餐高达数十元，口味差，很多人宁愿自己带泡面，也不愿意在服务区吃饭。显然，传统服务区的经营模式已落后于时代，转型升级势在必行。
根据统计，江苏新型高速服务区的客流量平均增长30%以上，营收有的翻数倍，整体实现了扭亏为盈。游客人均停留时长达30分钟，甚至有游客专程到“网红”服务区游玩，服务区从旅游中转站变成了“打卡”景点，直接提升了服务区的市场价值。可见，转型升级后的高速服务区，称得上是“有文化、有创意、有颜值”，契合市场的需求，为各地服务区转型提供了一条新的思路。
当前，我国高速公路里程位居世界第一，但经营收入模式单一，对高速收费的依赖太大。服务区虽然遍布路网，但经营水平低，创收能力有限，急需探索盈利模式。
江苏“网红”服务区适应消费升级的做法为其他省市服务区转型升级提供了经验。各地可因地制宜，在特色文化上做文章，兼顾社会效益和经济效益，真正让服务区成为一个多功能的服务和消费场所。
