华盛顿州交通委员会的官员们正在考虑用一个新的方式征收燃油税——根据司机的行驶里程收费。该委员会拟定在今年12月对这个新的税收方式进行投票表决。
根据“新闻论坛报（News Tribune）”的报道，华盛顿州交通委员会投票通过后，就会正式向州议会提出这个新的税收提案。
华盛顿州交通委员会副主席，民主党参议员瑞贝卡·萨尔达纳（Rebecca Saldana）表示：“随着汽车制造商日益提高车辆的燃油效率，华盛顿州显然不可以再继续以征收燃油税的方式来满足对交通和环境进行控制和保护的需求。”
华州参议员 Rebecca Saldana
她希望华州议会的立法者们支持这个新的税收提案，并表示这新提案若获得通过，大概需要10年以上时间，分阶段的替换现有的燃油税税收方式。
不过，参议员瑞贝卡·萨尔达纳称，征税的具体方式还需要议会讨论，包括人们行车里程的税率，以及如何向州政府相关机构汇总车辆行驶里程的数据等。
目前，华盛顿州执行的燃油税是每加仑征收49美分，在全美高居第二位，仅次于宾夕法尼亚州。
除此以外，联邦政府在全美范围内征收每加仑18美分的附加税，这笔钱专门用于高速公路、公路、桥梁和轮渡的联邦交通拨款。
据悉，华盛顿州对新的“按照行驶英里征税”模式已经进行了长达7年的研究和测试，并招募了2000名志愿司机进行过为期1年的跟踪行驶里程的插件设备测试。华州交通委员会认为，这个方法是可行的，只是需要公众接受。
目前看，官方的说法似乎将推进新的税收方式取代燃油税，而不会和现有的燃油税重叠征收。
