世上速度最快的鸟游隼在向下俯冲捕捉猎物时的速度能达到每小时350公里以上，但即便是游隼也不能打破中国高铁的纪录，毫无疑问，如果评选现在最能代表中国高端制造业走向世界市场的国家名片，无疑就有中国高铁，而中国高铁也被外媒评为中国的新四大发明之一。
最新消息显示，据俄媒RT二周前援引中国国家铁路总公司公布的蓝图显示，中国计划在15年内建设20万公里的新铁路。截至7月，中国铁路网络总长度为14万公里，该俄媒称，中国高铁的主要目标之一是减少旅客在主要城市之间通勤的时间，并计划到2035年，中国省内城市内旅行预计将不超过一小时，而邻近的省会城市群将在三小时内完成。
为此，中国希望在15年内拥有约7万公里的此类轨道，使现有基础设施几乎翻番，并将子弹头列车的时速提高到约400公里，该蓝图愿景的一部分是磁悬浮列车线路，该线路可以以600公里/小时的速度运营，以弥合中国地面运输与商业航空之间的差距，与常规高铁不同，它们漂浮在轨道上以完全消除车轮摩擦，并由强大的电磁场推动。
目前，中国600公里高速磁浮试验样车已经在今年成功试跑，按照计划，高速磁浮工程样机系统预计在年底下线，中国计划在将来建造多达9条新的磁悬浮线，不仅于此，近几年以来，中国制造的高铁还在印度尼西亚、俄罗斯、沙特、墨西哥、土耳其等全球多个国家落地，甚至，美国西部快线高速铁路也在使用中国高铁，树立了世界高铁运营的新标杆，为促进当地经济发展注入新活力。
所以，仅从这个角度来说，如果评选现在最能代表中国高端制造业走向世界的国家名片，无疑就有中国高铁，毫无疑问，高铁的成功对于今日的中国经济是一个现象级的事件。
但我们并不满足于此，还正在开发超级高铁，研究如何将人工智能借力大数据、物联网添加到现在的高铁旅行体验中，打造中国高铁2.0版，也就是说，一列更加智能的超级高铁或也将在不久之后横空出世，而超级高铁或也将成为继目前的高铁、华龙一号、C919大飞机后，第四张更加智能的国家名片，在未来国际竞争中抢占技术制高点，具有重要意义。
与此同时，作为中国拥有自主知识产权的座级为158-174座的大飞机C919，更被认为是空客A320和波音737最有力的竞争对手，目前C919开启多机场、多区域协同试飞模式，进入高强度、高质量飞行试验阶段，以确保飞机各项性能符合适航标准，稍早时，中国民航局李健曾透露，中国商飞力争在2020年底让C919取得中国民用航空适航证。
目前中国大飞机的最新进展是，6月28日，C919客机飞抵吐鲁番市，开展为期一个月的高温专项飞行试验。二周前，C919大型客机总设计师吴光辉对媒体表示，C919正在进行最后的上市进程，力争2021年上市。
同时，C919已经收到来自全球28个客户的815个订单，不乏美国通用电气租赁、德国普仁航空等知名客户，而随着全球航空公司对波音产品失去信任，这一数字可能会增长，另外CR929远程宽体客机已基本确定总体技术方案，已启动初步设计工作。
不仅于此，我们查询工信部网站获悉，目前，中国自主研制的大型客机发动机验证机整机已经在上海点火成功，这意味着，C919的心脏技术获得突破，据悉这台发动机和世界顶级的发动机水平几乎保持一致，这标志着中国在航空领域彻底摆脱了核心发动机技术的桎梏，要知道，在大飞机领域，发动机技术也像BWC中文网常提及的能源领域中的原油定价权一样属于皇冠上的明珠，更是国家综合经济实力的重要标志之一。
这也意味着，现在，另一张与我们生活密切相关的国家名片C919国产大型客机也已经横空出世，正在一飞冲天，对此，美国CNBC网站称，中国企业正在朝着成为全球航空领域重要玩家的方向快速前进，C919或将成为中国经济领域的下一张国家名片，外媒也这样报道称，航空工业将成为未来世界的重要产业之一，也唯有像大飞机、高铁和华龙一号等这样的高端大型装备制造业，才能支撑中国工业强国愿景的基础。
与此同时进行的是，中国除了高端制造外，此刻，全球经济也已经处于传统能源与新能源迭代的交汇期，而在这个过程中，就当多国还在为因新冠状病毒重创全球油市需求和油价喋喋不休之际，中国的科学家和工程师们则实现了众多重大领域的突破和创新。
比如，中国预计还将建成世界上首座用于发电的稳定燃烧人造太阳项目，给人类带来几乎无限的清洁能源。目前，中国有两个人造太阳项目在建设中，一个在合肥，另一个在成都。不仅于此，中国还成为全球规模最大的核聚变项目国际热核聚变实验堆主机安装工程的核心施工方之一，这标志着这方面技术达到了世界先进水平。
要知道，目前，包括美国、日本、韩国和欧盟多国也正在致力于掌握这几项新能源技术，但这些国家还没有一个团队能像中国一样保持稳定性。而目前，包括美国、日本等国外的核能公司前景却暗淡，分析认为，中国在核能新能源领域的人造太阳也将成为像高铁那样能代表中国高端制造走向海外的国家名片，“人造太阳”或也将成为中国经济的下一张国家经济名片。（完）
