2015年11月12日，汉堡议会通过决议，决定在汉堡新建德国港口博物馆（Deutsches Hafenmuseum）。
作为德国最大，欧洲第三大港口，汉堡港船运航线连接全球170多个国家和地区的900多座港口。更重要的时候，德国在全球化中获益颇丰，以港口为连接点的全球海运网就是货物全球化的载体，这也是德国港口博物馆获得从联邦政府到地方政府全力支持的原因。
规划中的德国港口博物馆将包括两个主体，一处是位于Grasbrook区的主展馆以及修葺一新的四桅帆船“北京号”(Peking)的停靠码头，一处将扩建已有的汉堡港口博物馆，同样位于Grasbrook区，重点展示大型港口设施，包括1909年建成的蒸汽船SAUGER4号和1917年建成的浮动起重机船SAATSEE号。预计落成时间为2025年。两者间将由摆渡车衔接。汉堡市政府有意利用德国港口博物馆项目带动Grasbrook区的发展。
汉堡港口博物馆│ 图片：谜西艺术Art-Western
汉堡港口博物馆展出的港口设备多建造于1910年代│ 图片：谜西艺术Art-Western
德国港口博物馆的建设筹备工作由隶汉堡历史博物馆基金会（the Historic Museums Hamburg Foundation，简称SHMH）负责，SHMH从下辖的汉堡历史博物馆（Museum for Hamburg History）、劳动博物馆（Museum of Work）、阿通纳博物馆（Altonare Museum）抽调出一个团队来管理这一项目。汉堡历史博物馆基金会已经为德国港口博物馆准备了超过25000件展品。
预算方面，德国联邦议会已于2015年11月批准了1.2亿欧元的资助，2019年11月又追加了5800万欧元的拨款。事实上，即使在汉堡市议会，对投入巨额资金建造一座港口博物馆修复一艘帆船，也有不同的声音发出。但是，德国希望籍此机会，向全世界展示全球化给人类带来的变化，从商品交换的角度以港口为着眼点，不失为明智之举。
四桅帆船“北京号”是德国港口博物馆的皇冠上的明珠│ 图片：谜西艺术Art-Western
耗资3800万欧元修复的四桅帆船“北京号”，正临时停泊在汉堡港口博物馆的展示码头上，但不允许游客登船参观。
修葺一新的北京号│ 图片：谜西艺术Art-Western
尽管德国港口博物馆目前只是完成了选址工作，具体的建筑主题和周边设计尚未启动，但我们能确定的是，这里将融合最新的博物馆展示技术和港口技术的博物馆。它不是孤零零的一座建筑，而是一座24x7形态连接全球的博物馆。这里不仅会向参展者展示港口、港口历史和港口技术，更是希望能由点（港口）到线（航线），由线（航线）到网（全球贸易网），向参观者展示这张覆盖全球的贸易网。
谜西艺术会追踪报道德国港口博物馆建设进展，敬请关注。（谜西艺术 贾晓栋）
