为解决纽约住房严重短缺和租金高昂的问题，纽约市长亚当斯(Eric Adams)11日（周一）公布了“绿色快速通道”(Green Fast Track)计划，该计划旨在减少五个行政区中小型住房项目的繁文缛节，简化那些对环保没有负面影响，但需经历昂贵和耗时的过程才能破土动工的住房项目的环境审查程序，加速新住房进入市场。
亚当斯周一的一份声明中说:“解决住房危机的办法很简单:我们必须建造更多的住房。”“我们的政府一直在不懈地寻求新的工具来加快住房的生产，并以更智能、更快、更可持续的方式建造住房。绿色快速通道将为更多的纽约人提供更多的住房，同时鼓励更环保的住房——这是真正的双赢。”
在城市环境质量审查(City Environmental Quality Review)程序中，符合严格要求的项目将被重新归类为“二类”行动，可以跳过通常需要长达24个月才能完成的繁琐检查。据市政厅称，除了节省时间外，这些项目还将在规划、设计和施工方面节省约10万美元。
“绿色快速通道”将只适用于250英尺以下的住宅小区(或在开放空间旁边低于50英尺)，并且在低密度地区不超过175个单元，在高密度地区不超过250个单元。具备通道的项目必须是全部使用电力，而不是煤气；位于沿海敏感地区以外；远离主要道路和高速公路；在有有害物质或高环境噪音的地区采用预先确定的减轻标准。
新的简化程序将不适用于根据城市统一土地使用审查程序(ULURP)需要重新规划的建筑。虽然这些标准将排除许多建筑项目，仍将需要经历漫长的环境审查过程，但亚当斯政府希望“绿色快速通道”将在持续的住房危机中释放出一波新住房。
自2010年以来，纽约市的住房存量仅增长了4%，而就业人口增长了22%。亚当斯政府在审查了过去十年的1000个项目后提出了这些指导方针，发现符合新标准的提案实际上对环境没有影响。因此，继续强迫他们通过环境审查程序，只会是艰巨而适得其反的。
“绿色快速通道”计划将在《城市记录》(City Record)上公布，供公众观看，纽约市民将被允许就这一想法发表评论和反馈。在此之后，在最终生效之前，该市将进行修改。
亚当斯的“绿色快速通道”将有助于新住房进入纽约市场。（黄海摄）
