市长亚当斯23日在布碌仑Albee广场宣布一项超过9亿美元的历史性投资，用以拓展巴士和自行车专用车道，打击超速和暴力驾驶行为，提升行人安全，为所有纽约人打造一个“更安全、更健康、更环保”的城市。总额为9.04亿美元的投资将在未来五年内逐步投入，其中五个受保护的自行车道的基础设施升级工程将立即启动。
亚当斯表示，希望这一历史性的投资计划不但可以令纽约市更加环保，同时也带给纽约人一个更安全的交通环境，甚至可以让学生们每周一到两次骑车去上学——而这一切的前提，就是要保证交通设施的安全，包括阻止那些习惯性危险驾车的人上路。
亚当斯骑车出席今年“无车地球日”活动。（市长办公室图）
在这项新的投资计划之前，本届市府已经宣布将对1000个十字路口进行重新设计，同时要求州议会给予纽约市更大的交通限速控制权。交通局本周早前也宣布今年将有150条街道（300个街区）加入2022年的开放街道计划。此外，交通局也宣布23日当天为纽约的“无车地球日”。亚当斯和交通局长罗德里格兹（Ydanis Rodríguez）当天早晨特地骑车前往布碌仑大桥，以纪念这一环保节日。
亚当斯在投资发布仪式上表示，“这项投资将改变整个游戏规则，太多的纽约人在交通暴力危机中丧生，我们看到全国各地的城市都像我们一样在挣扎，但这项历史性的投资将使纽约人能够毫无畏惧地在我们的城市中行走和骑行。凭借这项超过9亿美元的历史性投资，我们正在正面应对这场危机，并在全国范围内定下基调。我们将完成工作并为纽约人提供安全的街道。这就是我们拯救生命的方式。”
负责运营的副市长Meera Joshi表示，“一个最基本的现实是，为了拯救生命和我们的星球，街道不能再仅仅为汽车服务了；尽管我们拥有全国最繁忙的街道，但今天的行动和历史性投资表明，亚当斯政府致力于确保纽约市最重要的地产（街道）是向所有人开放的。”
交通局长罗德里格兹也表示，作为“纽约街道计划”投资的一部分，市长此次宣布的投资计划不但将令纽约市的交通系统变得更可持续，同时也将减少我们街道上那些毫无理由的交通暴力行为。
“纽约街道计划”是由市议会在2019年底通过的一项五年计划，旨在增加公交车道和自行车道，拓展步行街的数量，减少交通死亡，提升行人安全。亚当斯此次宣布的投资将加强乃至超越此前的街道计划目标。
根据亚当斯当天的宣布，纽约市将在原本2023年底升级20英里自行车道的计划之外，在今年年底便完成另外五条自行车道（10英里）的设施升级。这五条自行车道分别位于皇后区北方大道（41大道-Honeywall之间路段）、布碌仑20街（7大道至10大道之间路段）、布碌仑Grand Street（具体范围待定）、曼哈顿60街（1大道至约克大道之间路段），以及布朗士南方大道（具体范围待定）。
