高盛全球商品主管杰夫·柯瑞（Jeff Currie）在周三接受电台采访时，明确对眼下电动车企出手买矿表达了悲观的情绪。
在被问及如何看待特斯拉收购西格玛锂业的传闻时，柯瑞虽然没有直接评论特斯拉，但对这种跨界经营的行为提出了警告。
柯瑞说道：“在商品市场的历史中，不乏下游消费者试图控制上游资源企业的案例，但最终都是以悲剧收场。举例来说，购买并运营位于西非的矿企，所需要的专业经验与造车有着非常大的区别。这一点对所有的商品来说都是一样的，以前美国也有试图控制天然气公司的公用事业公司，现在都已经不存在了，其中也包括安然。在我27年的从业经历中，看过太多这样的事情。”
不过2023年的情况多少也有些不同。随着转型生产电动车成为全球车企的共识，对于矿业资源不足的担忧推动汽车生产商更积极地布局矿企，以确保自家的原材料供应。例如通用汽车收购美洲锂业部分股权、Stellantis收购McEwen矿业旗下铜矿子公司股权等。
柯瑞也强调，如果只是为了降低价格波动的影响，车企更应该通过期货衍生品进行对冲，并把精力放在自己的核心竞争力上。
中国给全球市场带来更多积极因素
在访谈中，柯瑞也认为中国将为商品市场带来更多的积极因素。他表示，即将举行的全国两会将会给投资者带来信心。从中国过去6个月的一系列行动可以看出，经济增长是最重要的事情，所以两会也将展现中国“对经济增长的承诺”。
周三公布的财新中国制造业采购经理指数（PMI）录得51.6，较1月上升2.4个百分点，2022年8月来首次高于临界点，为2022年7月来最高。
柯瑞解读称，中国PMI数据再度证实了经济反弹的状态。商品市场还在犹豫的点是，1月和2月初库存水平增速较以往更快。可能的原因包括假日因素，以及工厂里的工人们能够更方便地回家探亲。但对于投资者来说，在看到库存数据下降前是不会出手的。他现在每天起床就会去查看中国市场的库存数据，周三的PMI数据也加强了市场对接下来会出现微观基本面收紧的信心，但最终仍需要由库存数据来证实。
在能源转型问题上，柯瑞也重申了“油气投资有利于能源转型”的观点。
柯瑞表示，去年我们学到的教训是，如果不对天然气和石油进行投资，最终会带来排放的上升。在天然气不足的情况下，许多低收入国家和低收入家庭将转向木材和煤炭，烧木头的排放是煤炭的5倍，而煤炭又是天然气的2倍。所以在能源转型过程中，继续投资天然气有助于保持当下的排放稳定下降，同时也能避免欧洲去年遇到的问题。
