市场研究公司“考克斯汽车”日前发布的一份报告显示，美国第三季度电动汽车销量首次超过30万辆，但行业领军企业特斯拉的市场份额却下滑至历史最低点，其领先优势正不断缩小。
据美国雅虎财经网站13日报道，“考克斯汽车”旗下的研究公司“凯利蓝皮书”（简称KBB）发布的报告称，美国第三季度电动汽车销量超过31.3万辆，比去年同期增长近50%。电动汽车在美国汽车市场中的份额达到7.9%，创历史新高。“考克斯汽车”认为，更高的库存水平、更多的产品供应和价格的下行有助于刺激美国市场电动汽车销量的持续增长。
上述报告显示，特斯拉在美国电动汽车行业依然领先，第三季度在美国销售了超过15万辆电动汽车。但其市场份额却在萎缩，目前为50%，是有记录以来的最低水平，低于一年前的62%。KBB表示，尽管特斯拉的市场份额下滑，但其整体销量有所增长，同比增长19.5%。该公司在过去一年的时间里一直积极实施降价策略。KBB称，“为了增加销量，特斯拉大幅降价，目前价格比去年同期下降了约25%。价格下调有所帮助。”美国《财富》杂志称，在经历了一个令人失望的第三季度后不久，特斯拉宣布再次大幅下调Model Y和Model 3在美国的售价，这两款车型占特斯拉销量的95%以上。这对新买家来说是个好消息，但它让投资者担心需求正在减弱。分析人士称，在特斯拉降价之际，美国人发现越来越难以负担购买新车等大件物品。对于特斯拉来说，现在的目标是先把车卖出去，挣钱以后再说。
美国商业内幕网站14日称，尽管特斯拉多年来一直处于主导地位，但很明显，面对竞争激烈的电动汽车市场，特斯拉开始失去优势。过去几年，福特、通用汽车和大众汽车等公司竞相推出更多插电式车型，并加强了电动汽车生产线，从这家电动汽车先驱手中夺走了不少市场份额，并将电动汽车的整体销量推到了创纪录的水平。
美国财经网站“beststocks”称，与特斯拉占比下降形成鲜明对比的是，其他几家知名电动汽车制造商在同一时期的销量激增。沃尔沃、日产、奔驰、奥迪、宝马和福特等公司的销量都出现了显著上升。“考克斯汽车”称，特斯拉备受期待的电动皮卡Cybertruck可能是扭转这种下降趋势的关键。然而特斯拉在电动皮卡市场同样面临激烈竞争。福特、里维安和雪佛兰等竞争对手不容小觑，可能会影响特斯拉在这一领域的销量。
美国《华尔街日报》称，特斯拉将于本周三公布第三财季财报，在新一轮降价之后，人们对这家电动汽车制造商的利润率和需求状况表示担忧。摩根士丹利分析师乔纳斯认为，市场对特斯拉今年剩余时间的盈利预期趋于谨慎。他表示，许多投资者怀疑特斯拉明年的盈利能否实现增长。乔纳斯还称，这些投资者对特斯拉的电动皮卡Cybertruck几乎没什么兴趣。
