一起涉及小米SU7电动轿车的事故再度引发公众对隐藏式门把手的关注，并可能给中国提升安全标准的努力加把劲。
据中国新闻网报道，10月13日凌晨，成都发生一起涉及小米SU7的严重交通事故。驾驶位有人员被困，多名路人主动参与救援。但因车门无法打开且火势迅猛，救援失败，驾驶员不幸遇难。
在今年3月发生了一起类似事故导致三人死亡后，监管机构已经开始起草新的门把手机制要求。彭博社文章指出，随着最新事件再次引发关于电动汽车门把手设计的争论，分析师预计，这将增强实施新规的理由。
在微博，相关话题登上了热搜，浏览量超过了100万次。今年9月，工业和信息化部公布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，里面要求所有乘用车配备具备机械释放功能的车门外和车门内把手。这些规定旨在淘汰特斯拉“带火”的隐藏式，或者说嵌入式门把手。
中国汽车流通协会顾问李颜伟表示，小米电动汽车事故加快了车门把手新国标的到来，有隐藏式把手车型的汽车制造商将“需要改进产品以符合新标准”。
