西方对俄罗斯原油设置价格上限已经接近一年时间，但这项机制如今已几乎形同虚设。
西方官员的口径和俄罗斯的出口数据都表明，俄罗斯目前几乎完全规避了价格上限机制，这迫使西方国家探索如何加强对俄罗斯石油出口的制裁。
去年12月，七国集团（G7）、欧盟和澳大利亚针对俄罗斯原油设置了60美元/桶的价格上限，随后又于今年2月进一步对俄罗斯成品油设置了价格上限，重质燃料的上限为45美元/桶，汽油和柴油等轻质燃料的上限为100美元/桶。在这一机制下，只有当俄罗斯石油价格低于上限时，西方公司才会为运载俄油的船舶提供保险和金融等服务。
然而，一位欧洲高级政府官员表示，俄罗斯10月出口的海运石油几乎没有低于60美元/桶价格上限的。这名官员称：“最新数据表明，我们将不得不采取更强硬的措施，我们绝对不想让俄罗斯继续这样做。”
欧盟官员最近几天就加强限制进行了讨论，包括加强执法或限制俄罗斯进入二手油轮市场。
俄罗斯官方数据也佐证了西方官员的担忧。数据显示，俄罗斯10月售出的石油平均价格超过80美元/桶。
俄罗斯目前的原油价格仍低于全球油价基准的布伦特原油价格，后者10月平均价格为89美元/桶。不过，俄罗斯目前能提供的石油折扣从今年早些时候的40美元大幅下降至不到10美元。
虽然价格上限机制初期取得了一定成果，但俄罗斯很快找到了规避的方法。
此前有媒体报道称，今年8月，近3/4的俄罗斯海运石油运输没有使用西方保险，这是一个关键迹象，表明越来越多的俄油绕开了价格上限机制。
今年10月，在运送俄罗斯石油的134艘船只中，只有37艘拥有西方保险。
G7尝试加强执行价格上限机制
西方官员表示，他们仍将坚持价格上限机制，但他们承认，目前价格低于上限的俄油已经不多了。
G7成员国已开始加强执行价格上限机制。上周，英国制裁了一家名为Paramount Energy & Commodities DMCC的贸易商，理由是该公司协助俄罗斯规避制裁。
有媒体报道称，美国财政部本月向30家船舶管理公司提出要求，要它们提供其怀疑违背价格上限机制的98艘船舶的信息。
