红海一系列商船袭击事件正促使美国对船只运营商发出警告：要格外小心！
在也门和索马里附近发生的一系列商船袭击事件（可能是由加沙战争引发的），正促使美国警告船只运营商在该地区航行时要格外小心。
11月19日，胡塞武装劫持了“银河领袖”号汽车运输船，而一艘悬挂利比里亚国旗的化学品油轮在上周末成为袭击目标，被袭击的二者都与以色列有关。与此同时，据英国海军称，在过去几周内，至少还有其他四次可疑的接近印度洋船只的事件，其中许多发生在红海或亚丁湾。
这些事情也引起了船东的警惕。“银河领袖”号被也门叛军乘坐直升机劫持，而波斯湾的另一艘船则被无人机击中。
美国交通运输部海事管理局（Marad）周一在一份警报中表示，“船只在通过这些地区时要谨慎，并保持对该地区不断变化的威胁的认识。”
这条航线对从大宗商品到制成品等各种商品的全球贸易都至关重要。对于通过苏伊士运河在欧洲和亚洲之间航行的船只来说，它们必须要驶过这一航线。
劳埃德市场协会（Lloyd’s Market Association）海事和航空主管Neil Roberts表示：
“最近的袭击表明，与以色列有联系的船只面临的风险加大了。直升机、无人机和巡航导弹的使用不在反海盗手册中，这需要船主和安全团队重新进行考虑。”
保险费也可能进一步提高
专业海上战争风险保险公司Vessel Protect的业务主管Munro Anderson表示，大多数保险公司已经对通过这些水域的船只收取额外保费，如果袭击继续下去，这些费用可能会进一步增加。
对此，一些以色列控制的船只已经开始避开该海域，根据船舶跟踪数据，“银河领袖”号的控制方Ray Car Carriers公司旗下的两艘船在前者被劫持几天后选择掉头，避免经过也门。
英国安保公司Ambrey表示，悬挂以色列国旗、拥有或管理的船只面临的风险更高。Ambrey说，这包括过去12个月这样做，但现在已发生改变了的船只，因为过去曾发生过船只遭“误袭”的事件。 Anderson说：
“这些事件表明，在这些地区交易时，更广泛的商业市场面临更大的风险。”
