IT之家 2 月 25 日消息，据 Carscoops 报道，欧洲新车市场 2026 年开局不利，今年 1 月，欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟（EFTA）地区新车注册量同比下滑 3.5%，至 961,382 辆。
IT之家注意到，在这份疲软的整体数据之下，有一个品牌却在独自狂欢，不过这个品牌并非特斯拉。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，1 月特斯拉在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟地区的新车注册量暴跌 17.0%，仅为 8,075 辆；这家美国电动汽车巨头的市场份额从一年前的 1.0% 降至 0.8%。
这也是特斯拉在欧洲市场连续第 13 个月销量下滑，足以说明这并非短暂波动。
与此同时，比亚迪凭借纯电与混动车型组合销量一路狂飙，该品牌同期在上述地区销量达 18,242 辆，同比暴涨 165.0%（仅欧盟市场就增长 175%），市场份额攀升至 1.9%，是特斯拉的两倍多。
特斯拉并非 1 月唯一受挫的车企。雷诺集团同样经历惨淡一月，销量大跌 15.0% 至 83,201 辆，跌幅与特斯拉相近；尽管雷诺主品牌销量微增 4.4%，但其旗下品牌达契亚销量暴跌 35%，直接拖累了集团整体表现。
宝马（下滑 8.7%）、大众品牌（下滑 11.2%）也均遭遇重创，而其姊妹品牌 Mini（上涨 11.2%）和斯柯达（上涨 10.1%）则逆势增长。
动力类型方面，电动化转型持续提速。纯电动汽车销量上涨 13.9%，1 月在欧盟市场占比达 19.3%，高于去年同期的 14.9%；插电混动车型销量大涨 32.2%，而汽油车注册量暴跌 25.7%，柴油车下滑 22.0%。
各国市场表现分化。德国、法国新车总注册量均下滑 6.6%，但两国电动汽车销量分别大涨 23.8% 和 52.1%。一直是电动汽车风向标的挪威，新车总注册量暴跌 76.3%，主要原因是政府补贴政策终止。
