5月12日，全球最大石油生产商沙特阿美首席执行官阿明·纳赛尔最新警告称，如果霍尔木兹海峡的供应中断持续，全球油市可能每周损失约1亿桶原油供应。
在周一的财报电话会议上，纳赛尔指出，自危机爆发以来，市场已累计损失约10亿桶石油供应，尽管部分损失已通过绕过霍尔木兹的替代出口路线以及动用战略石油储备得到弥补。
他表示：“自今年第一季度开始的能源供应冲击，是全球有史以来最严重的一次。”此番言论发布之际，中东冲突仍在严重扰乱霍尔木兹海峡的运输通道，在战争爆发前，该海峡约承担全球五分之一的石油和天然气运输。
纳赛尔指出，如果这一关键航运通道的重新开放延迟数周，油市可能要到2027年才能完全恢复正常。
为减少对霍尔木兹的依赖，纳赛尔透露，沙特阿美正在探索将红海延布港出口能力扩展至每日超过500万桶的方案。该港口通过沙特东西管道，可让原油出口绕过霍尔木兹海峡。
公司还在考虑其他中长期提升供应韧性的措施，包括应用人工智能(AI)技术，但纳赛尔未透露具体细节。
纳赛尔表示，只要供应持续受阻，油市可能将继续实行需求限制，但他预计，一旦贸易流恢复，需求增长将强劲反弹，因为危机暴露了全球供应链的脆弱性，各国将更加重视能源安全。
目前，美国与伊朗似乎仍未接近达成结束战争并重启霍尔木兹航运的协议，两国之间的停火协议也“岌岌可危”。
纳赛尔表示，当前市场面临的最大挑战，是全球油轮船队运输体系遭到严重扰乱。目前已有超过600艘船只滞留在波斯湾，其中大多数为原油及成品油运输船。
他透露，目前约有240艘船只在霍尔木兹海峡外围等待通行。其中部分船只由于在该地区停留时间过长，可能会转往其他地区运营。
纳赛尔表示，目前全球油轮运力配置已经“被打乱”，部分油轮被部署在错误区域。为了恢复供应链正常运转，未来需要将部分船只从全球其他地区重新调配。
他说：“即便是在最乐观的情景下，随着船只改道运输或避免长时间停航，能源和大宗商品供应链也需要数月时间，才能恢复到冲突前的运输水平。”
纳赛尔指出，霍尔木兹海峡每关闭一周，全球油市就会损失约1亿桶石油供应。目前每天仅有2至5艘船能够通过霍尔木兹海峡，而战争爆发前这一数字约为70艘。
纳赛尔称，由于中东供应减少，全球石油库存正迅速下降，尤其是汽油和航空燃油等成品油库存下滑明显。
