T2航站楼浇筑最后一块混凝土。
24日，长乐国际机场二期扩建工程机场工程航站区工程T2航站楼主体混凝土结构顺利封顶，项目建设取得重大进展。
T2航站楼主要结构形式为钢筋混凝土框架+钢桁架屋盖结构，其建筑面积约25.5万平方米，建筑高度为39.7米，主体混凝土累计浇筑约19万立方米。自项目开工以来，项目团队历经297天，提前一个月完成了T2航站楼主体混凝土结构封顶。
为高效推进工程建设，施工方通过BIM+智慧工地、以钢代木技术、工具式定型化临时设施技术、基于互联网的项目多方协同管理技术等20余项“四新”技术，攻克了一个又一个难题。
据了解，BIM是建筑信息模型的缩写，是通过数字三维技术，将建筑工程项目各相关信息集成在一起，是对工程项目全周期信息详尽的表达，是数字可视化技术在建筑工程中的直接应用，并对项目事前的各项问题进行预警和分析，使工程项目各参与方能够了解和应对，同时为协同工作提供坚实的基础。
在建设标准化数字工地方面，施工方使用建筑信息化模型进行施工管路碰撞优化等，通过数字赋能，打造智慧工地。为保障工程质量、争取项目工期再提前，项目联合体将进一步发挥科技赋能力量，持续加强超大跨度曲面钢桁架屋盖整体提升、大跨度曲面壳体屋面ETFE膜结构施工、机电数字化加工等相关技术的研究攻关和工程应用，争取在今年第四季度完成钢结构工程，2025年第一季度完成帷幕闭水。（记者 徐文宇 通讯员 林彤 王圣洁 文/摄）
