“广西水果等农产品经冷链物流，通过百色一号专列输送东盟国家，同时也带回许多产自东南亚的货品，双边透过物流合作实现共融，展现中国现代物流体系的发展。”澳门《大湾区时报》总编辑吴默受访时说。
7月1日，2024年“海外华文媒体广西行”采访团走进广西百色，实地探访全国首条南菜北运铁路绿色大通道，参观中国——东盟农产品交易中心等场所，了解百色构建面向东盟的现代物流体系，助力广西蔬果行销海外。
百色是革命老区，在3.63万平方公里红土地上，粮食、水果、蔬菜、甘蔗、蚕桑、茶叶、中药材等农业产业蓬勃发展，使这里成为全国香料基地、国家商品粮生产基地、国家糖料蔗基地，获得“中国芒果之乡”“中国砂糖橘之乡”等称号。
作为全国首条“南菜北运”铁路绿色通道，“百色一号”专列自2013年开通以来，已开行2295趟，共输送约68.6万吨农副产品。产自右江地区的蔬果从田间地头收购，供应北京、上海、武汉等国内多地，以及俄罗斯和越南等海外市场。
广西百色一号农业发展有限公司董事长李正金介绍，该公司依托“百色1号”专列为纽带，发展跨境产业合作，为广西及西南的电子产品、农资产品等输送往东盟市场，提供跨境冷链物流服务。同时，为国内加工企业从越南、泰国等地进口生鲜果蔬解决生产需求。
此外，为深化拓展与东盟国家合作，“百色一号”公司相继拓展从中国贵港至老挝万象的“中老路线”，并在越南河内、老挝万象等地搭建的“百色一号”货物中转仓。近三年来，中转中国与东盟的农产品近20万吨，带动双边贸易额约12亿元人民币。
近年来，随着喜茶、蜜雪冰城等知名中国茶饮品牌布局海外，芒果果浆等茶饮原材料需求激增。吴默认为可依托茶饮品牌“出海”契机，让先进的物流、保鲜等技术走向越南等国家。
“目前我们通过与越南物流企业进行深度合作，为东盟企业提供物流技术和物流设备，共同发展农副产品冷链运输业和农产品精深产业。”李正金表示，下一步，将依托中国——东盟农产品交易中心，利用园区内大型冷库、标准加工厂房、铁路专用线等完善的硬件设施，吸引中外企业在园区落地加工、开展贸易业务，不断将园区打造成为“两国双园”农产品加工合作平台。（俞靖 韦晓玲）
