说到红场阅兵，检阅车是当之无愧的明星之一。从上世纪40年代到现在，将近80年的时间里，一代又一代新的检阅车出现在红场阅兵式上。哪些检阅车给人们留下的印象最深？这些传奇检阅车的背后又有着哪些不为人知的故事？来看总台记者从莫斯科发回的报道。
莫斯科州克拉斯诺戈尔斯克区有一家私立技术博物馆。在它众多的珍贵藏品当中，我们见到了设计、生产于二战期间，在上世纪50年代的红场阅兵中，首次亮相的吉斯110。博物馆工作人员介绍说，它是苏联的第一辆检阅车。在它诞生之前，苏军阅兵总指挥都是骑马检阅部队。这款汽车苏联总共生产了2860辆。除了少量是为国家领导人定制的之外，绝大多数都是服务于民众。
如果说苏联汽车专家在设计吉斯110的时候，还在学习当时美国先进的汽车经验。那么，到了50年代末60年代初，他们在研发吉尔111v的时候，制定的目标则是赶上甚至超越美国汽车。专家认为，不论是从内部的动力学设计，还是外部的美学设计，吉尔111v都达到了当时的世界先进水平。这辆浅蓝色的敞篷轿车从诞生之日起，多次入选俄罗斯汽车杂志经典车型名单，深受俄罗斯老百姓的喜爱。
莫斯科市民 基里尔：我非常喜欢这辆车，首先它非常大，动力强劲，它外观看起来也非常漂亮，这么多镀铬，显得它非常有档次。
科斯金说，当年吉尔111v只生产了11辆，其中3辆专门为阅兵设计。上世纪90年代，随着苏联的解体，同款的这11辆车当中，很多都流落海外。2015年，有两辆吉尔111v参加了吉尔吉斯斯坦的胜利日阅兵。现在，我们看到的这辆车是，瓦季姆·扎多罗日内技术博物馆在2006年从国外购买的。当时车况很差，经过博物馆汽车修复专家的努力，这辆车不仅恢复了往日的光辉，而且至今仍能够上路行驶。
吉尔111V上世纪60年代数次参加过苏联的红场阅兵。人类首位宇航员尤里.加加林从太空返回之后，乘坐的也是这辆车。可以说这辆汽车是苏联鼎盛时期汽车工业的一个杰作。在今天的俄罗斯能够和他媲美的只有阿鲁斯。
阿鲁斯（Aurus）是一个拉丁文组合，Au是拉丁语里金元素的缩写，Rus则代表俄罗斯。阿鲁斯敞篷车是阿鲁斯系列的第五款车型。2019年，这款车作为阅兵总指挥的检阅车在红场首次亮相。阿鲁斯检阅车的设计，继承了苏联领导人乘坐过的，吉斯115防弹轿车的许多特点。但是它的外观设计则吸收了当今汽车设计的时尚理念，功能上充分考虑阅兵检阅车的需求，比如该车型配备有专门的阅兵模式。
去年红场阅兵之后，俄罗斯国防部长对这辆车非常满意。他说，在红场那种古老的砖地上面，乘坐这辆车，没感受到任何的颠簸。
让这辆自重3.5吨的阿鲁斯敞篷车低速稳定行驶并不容易。专家说，他们通过对悬架和传动装置的调教实现了这一点。现在，开启阅兵模式之后，该车的时速将控制在20公里以下。悬架体验既软又有弹性。虽然，该检阅车在2019年的表现，总体令人满意，但是，设计者们还是对，今年将出现在红场上的检阅车，做了升级。
据介绍，今年共有三辆阿鲁斯敞篷车参加红场阅兵，其中包括一辆备用车。目前所有的阿鲁斯敞篷车都是在俄罗斯汽车与汽车发动机科学研究所手工打造的。目前他们的年产能力为150台。此外，俄鞑靼斯坦共和国正在建设一个阿鲁斯汽车生产厂。阿鲁斯系列汽车在未来1-2年有望实现量产。
