被拖至珊瑚礁外围的船头部分。
同日，毛里求斯危机管理委员会发布最新消息称，断成两截的日本货船“若潮”号船头部分的拖曳工作由于退潮水位较低进展缓慢。随着船只进入更深的水域，拖曳工作将变快。陷在礁石中的船尾部分将由专业团队拆卸后拖走。根据国际专家的意见，“若潮”号船头将被拖至珊瑚礁外围8海里处（约14.8千米）沉入2000米深的海底。
被燃油污染的海域。
毛里求斯危机管理委员会还表示，截至目前，已回收了约968吨油污、568吨固体污染物和582立方米已吸饱油污的围油栏。
仍然深陷礁石中的船尾部分
由日本政府派出的第二批共7人的救援专家组将于8月19日出发前往毛里求斯，参与日本货船漏油污染事故的后续处理工作。
