市议会19日通过市议员黄敏仪关于成立一个工作组来为法拉盛建设一个公交车总站（Bus Depot）选址的提案。修建法拉盛公交总站的提议在1960年就已提出，历时70余载，终于被安排上了日程。但飞速发展的法拉盛和越发拥挤的公交车数量让选址何处成为此项工作的最大难点。
法拉盛是纽约市交通系统中最繁忙的公交线路枢纽及公交车转火车的换乘枢纽。大约有20条公交线路途经法拉盛市中心，或以法拉盛市中心为起点和终点，此外还有为长岛纳苏郡地区提供服务的NICE巴士。通勤者可在此转乘其它路线、地铁7号线或长岛铁路（LIRR）。
黄敏仪表示，法拉盛中心区停泊的公交车造成了交通拥堵和公共安全隐患。她提议在法拉盛选址建公交车总站站场，并成立一个特别工作组来进行研究和选址，做出土地征用和建设的成本预算。
市议会通过黄敏仪关于成立工作组建法拉盛巴士总站的提案。（黄敏仪办公室提供）
根据提案，工作组负责人将由交通局局长或指定人员担任，成员包括都市规划局局长或指定人员，以及市长命名的五名成员。市长还可以邀请任何利益相关者，例如大都会运输署（MTA）或联邦、州、市的其它机构参与。
黄敏仪说，在法拉盛建造一个公交车总站站场投资较大，所需时间也较长，不仅需要纽约市的预算拨款，还可能需要联邦、州的预算拨款。如果没有务实的提案，就无法倡导或分配资金，这就是工作组的作用。
