“City & State”15日（周三）于曼哈顿福德姆大学法学院（Fordham Law School）举办2026年纽约老龄化峰会，探讨可负担长者住房、适老型基础设施及适老性公共交通系统。会上呼吁各级政府对长者服务提高投资，在确保长者基本生活保障的同时，从出行、社交等方面全方位提升长者生活水平。
市议会长者事务委员会主席庄文怡、市交通局（DOT）交通规划与管理副局长Eric Beaton、市长者事务局执行副局长兼首席项目官Ryan A. Murray出席。
州长者事务办公室在州27财年预算中获得了4.36亿美元的拨款，比上一年略微增加了190万美元。在市府方面，市长者事务局今年获得了三千万美元的基本拨款增加，使其27财年的预算达到6.35亿美元。
根据LiveOn NY的研究显示，纽约市 65 岁及以上成年人口预计将在 2010 年至 2040 年间增长40%，而纽约市超过一半的老年租房者以及三分之一的老年房主都面临着沉重的租金负担。目前约两千名纽约市长者居住在游民所，如果不及时采取措施，预计到2030年这一数字将增加两倍。此外，研究还发现超过20万老年人在联邦住房和城市发展部（HUD）202计划的经济适用房轮候名单上，平均每人需要等待七到十年才能获得一套住房。
庄文怡于会上强调了本市目前亟需长者住房的立法现状以及联邦拨款削减对纽约市老年服务的影响。庄文怡指出纽约市老年人口占比已达20%，但各级政府的拨款增长速度远不足以满足长者服务需求，“不久前州府已提高了SCRIE和DRIE的收入资格门槛，这两个租房援助项目旨在帮助老年人和残疾人士，州府还通过了提高“老年人住房补贴计划”（SCHE）的收入资格标准，明年7月生效。就联邦层面而言，由于通货膨胀以及联邦对于服务长者机构、SNAP和Medicaid计划的资金削减，长者的生活成本日益升高，每年租金和房屋维护成本的增长远远超过社会保障金的增长。很多选区内长者面对生活成本的全面上涨，只能被迫卖掉房屋并搬出纽约市。”
庄文怡补充表示，“如果想要长期照顾好老年人，纽约市就必须尽可能地自给自足。市议会已扩大了CityHEPS项目并资助了送餐上门服务项目。但老年人的住房负担能力并非单一问题，一旦住房出现问题，就会引发食物保障、医疗服务被影响的连锁反应。长者不仅有生活必需的需要，还需要社交以及其他生活娱乐以及心理健康保障。”
Ryan A. Murray指出本市长者服务需要得到全面提升，“《美国老年人法案》（Older Americans Act）最初制定的原因之一就是旨在确保长者食物保障，而这一问题在五十年后的当下显得尤为重要。大约两年前我们收集了8,600位老年人的反馈，调查发现30%的受访者表示无法获得价格合理且健康的食物，因此社区中心提供的供餐服务至关重要。另一个关键问题是安全，不仅是广义的公共安全，还有反诈骗、网络安全、科技安全、房产安全、居家护理安全等。”
Eric Beaton于会上强调DOT正在努力提升公共交通对于长者的方便性，同时增加无障碍通道建设，“统计数据显示长者约占本市人口的15%，但却占到被汽车和卡车撞死的受害者人数的近一半。本市的道路面积占全市四分之一面积，我们需要更加可靠的巴士和地铁服务以及更多无障碍设施，提升公共交通适老性。保证长者不仅是能够出门，还要确保他们拥有可以轻松社交、使用社区内设施的环境。”
