大都会运输署（MTA）计划向进入曼哈顿60街以南的车辆征收堵车费（Congestion Pricing），这将严重影响位于曼哈顿下城的华埠。10日，华埠/小意大利反入城费联盟于华埠宣布，将于18日举办反入城费社区会议，呼吁民众积极参与意见收集，以便通过谈判、诉讼等手段，降低或打消堵车费。
MTA委员会于12月1日确认拟定的堵车费或称入城费的收费标准，私家车须支付最高15元，小卡车费用24元，大卡车费用36元，低收入者有一定折扣或州税抵免。出租车将每次行程增收1.25元，Uber、Lyft等网约车则增收每次行程2.5元。
华埠/小意大利反入城费联盟反入城费社区会议将于12月18日晚6时于华埠勿街62号2楼举办。第65区民主党区领袖于金山表示，MTA出台征收堵车费方案有60天公众回复期，他呼吁当地民众积极参与社区会议，提出意见，更好地协助联盟进行谈判，将入城费降至最低，减轻社区负担。另一方面，联盟最终目的是期望完全打消入城费，为此或提起法律诉讼，目前已有很多法律诉讼在准备或已开始，华埠是否要与其他社区联合控告征收堵车费的不公，提诉对方没做完全的环境调查报告，还需要社区支持和建议。
与会者称，目前的华埠地税年年涨，租金年年涨，却没有足够的顾客迎门。华埠的餐馆、珠宝店等各类商铺均依靠外来人流消费以维持经营和生存。华埠需要堵车，堵车意味着顾客多。
华埠/小意大利反入城费联盟18日晚举办反入城费社区会议。（主办方提供）
