市交通局局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）和Lyft公司官员于周一（20日）共同宣布，纽约市首批两个共享单车系统（Citi Bike）的并网充电站已经竣工，分别位于布碌仑和曼哈顿。这些充电站的建成是去年宣布的试点计划的一部分，标志着交通局和Lyft继续致力于满足乘客需求并促进自行车和微型交通的发展。
据悉，这两个与电网连接的共享单车新充电站，分别位于曼哈顿地狱厨房（Hell's Kitchen）35街交9大道和布碌仑绿点地区（Greenpoint）的梅塞罗尔大道（Meserole Ave）交曼哈顿大道。绿点地区充电站的所有充电桩都可为电单车充电，而地狱厨房目前只在人行道上配备了三个充电桩。
市交通局局长罗德里格斯在周一的宣布上表示，共享单车系统是纽约市交通格局的重要组成部分，这些新的充电站有助于保持电单车充电、正常运行和随时可用，并期待着与Lyft合作，以支持全市五区不断增长的骑乘量。
市长气候与环境正义办公室执行主任哈钦森（Elijah Hutchinson）表示，电单车的安全充电解决方案让纽约人更容易使用电单车，并支持那些优先选择骑车的人。Lyft公司交通、单车和踏板车政策副总裁卡桑波纳罗(Caroline Samponaro)表示，这些电动充电站将改变共享单车的游戏规则，通过在单车停放站充电，可持续地扩大他们的电单车车队，对于纽约市、单车共享系统和骑手来说是双赢的。
自单车共享系统推出以来，其已成为纽约市无处不在的一部分，并已成为全美最大的单车共享计划，总骑行次数超过2亿次。
目前纽约市共享单车车队约有15000辆电单车。今年到目前为止，骑手们骑乘该系统的电单车已超过700万次。在本月7日，还创下了电单车单日骑行次数达103,951次的历史记录。但目前该系统的大多数电单车电池都是在仓库充电，然后于车站间来回穿梭进行人工更换。现在随着充电站网络的建成，市交通局和Lyft将在共享单车服务区域内公平地分配这些充电站，并继续探索如何将充电站电气化产生的运营成本的节约来惠及骑手们。
