中新社北京12月30日电 (王庆凯)北京至张家口高速铁路、张家口至呼和浩特高速铁路、张家口至大同高速铁路三条高铁30日同步开通运营。
北京至张家口高速铁路从北京北站引出，全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、昌平、八达岭长城、怀来、张家口等10座车站。该线路将助力京津冀一体化协同发展，服务2022年北京冬奥会。这条铁路是世界首次应用北斗导航系统，实现有人值守、自动驾驶的高铁。
张家口至呼和浩特高速铁路是一条有特色的草原动车。该条高铁线路全长287公里，设计时速250公里，其中乌兰察布至呼和浩特段已于2017年8月开通。此次开通的是张家口至乌兰察布段长161公里。张呼高铁张家口至乌兰察布段向东与京张高铁连接，形成北京至呼和浩特间的快速客运通道。北京至呼和浩特全线通车后，铁路部门安排开行动车组列车日常线15对，周末线2对。
张家口至大同高速铁路的开通，标志着古都大同进入高铁时代。该条高铁线路全长136公里，设计时速250公里，进入张家口市后，经怀安站接入张家口至呼和浩特高速铁路，与北京至张家口高速铁路衔接。
京张高铁、张呼高铁是中国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与张大高铁相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。
三条高铁线路的开通，张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。(完)
