中新网重庆12月31日电 (高吕艳杏)31日14：55，中国民航首架采用“空客灵活客舱”(Airbus Cabin Flex，简称“ACF”)构型的空客A321neo飞机，顺利降落在重庆江北国际机场，正式入列重庆航空，将主要执飞重庆至北京、深圳等航线，助力春运。
当地时间12月30日，该架注册号为B-30E3的A321neo飞机从德国汉堡起飞，在天津海关与重庆海关大力支持下，这架飞机一改以往由境外飞到出租方所在的天津入关、再飞往重庆的方式，而从国外直飞到江北机场口岸入境，成为重庆首架实施异地委托监管、一体化申报入关方式的保税租赁飞机。
A321neoACF构型的飞机采用了全新舱门布局和机身增强措施，通过对机身进行优化，取消机翼前侧的客舱门，改用机翼上侧两个紧急出口替代，使得飞机可以拥有更加灵活的客舱布局，为旅客提供更宽的座椅、更宽的过道、更多储物空间以及更舒适的飞行体验。
此外，这一机型集成了最新的发动机、空气动力学改进和客舱创新，搭配了CFM国际公司的LEAP-1A发动机和最新的鲨鳍小翼，可以显著降低飞机维护成本、飞机运营成本以及20%的单座燃油消耗，实现更加绿色环保飞行。该飞机仍采用经典的三舱布局，共设置了208个座位，其中公务舱8座、高端经济舱24座、经济舱176座，每个座位下均装配了高功率USB充电口，为旅客带来更加高端舒适的乘机体验。
据重庆航空董事长、党委书记彭聚珍介绍，随着A321neo飞机抵渝，重庆航空机队规模增至28架。2020年上半年，重庆航空还计划引进2架A321neoACF构型飞机，机队规模将达到30架，正式步入3.0时代，进入中型航空公司行列。
据介绍，该架飞机的引进，对于重庆航空进一步扩展航线网络布局具有十分重要的意义。在2020年夏秋航季，重庆航空往返北京的航班将全部转场至大兴机场运行，计划投入3架A321neoACF飞机运力，并联合母公司南方航空重点打造重庆往返北京的“渝兴快线”，打通重庆与京津冀地区互联互通的主动脉。
“我们积极整合南航系运力以及推行跨行司中转、探索‘航空+陆路+水路’多式联运，助推重庆国际航空枢纽建设。”彭聚珍称，下阶段，重庆航空将利用重庆独特的区位优势，以打造“渝兴快线”“渝穗快线”等为契机，在国内市场打造一批品牌快线，同时面向“一带一路”沿线国家和地区开辟多条国际直达航线，逐步围绕重庆江北国际机场构建起联通东亚、东南亚以及南亚的经贸文化交流通道，服务重庆发展需要，助力重庆国际航空枢纽建设和内陆开放高地建设。
