第十二届中国·银川国际汽车博览会8月10日在银川国际会展中心开幕，中外30多个汽车品牌汇集于此，集中展示世界汽车工业的创新发展成果。图片来源：中新社
中国要逐步放宽或取消汽车限购了。
日前，中国国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》指出，为推动流通创新发展，优化消费环境，促进商业繁荣，激发国内消费潜力，更好满足人民群众消费需求，促进国民经济持续健康发展，《意见》提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。
这20条中，其中有一条是释放汽车消费潜力，探索推行逐步放宽或取消汽车限购的具体措施。
《意见》指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。
从今年年初起，发改委便陆续下发意见或方案释放相关信号。
今年1月，发改委、交通运输部等10部委联合发文，提出要“优化机动车限购管理措施”，以促进汽车消费。
4月11日发改委下发征求意见稿，拟禁止地方政府发布新的汽车限购政策。
6月6日，发改委印发方案对汽车限购做出了具体要求。方案指出，严禁各地出台新的汽车限购规定，原则上对拥堵区域外不予限购；同时，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，并且鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。
6月份，广州和深圳两市发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中，广州市在2019年6月至2020年12月，将增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年将增加普通小汽车增量指标4万个。业内普遍认为，预计后续国内已经实施了汽车限购、限号的一二线城市都将持续跟进。
目前中国已经有北京、上海、广州、天津、杭州、深圳等多个城市施行汽车限购政策。北京市和深圳市是全国中签率最低的两个城市。
广东证券公司投资总监尹广文曾表示，相关政策的利好确实可以推动汽车企业的市场活力和股价表现，但最终车企的发展还是要靠自身的提质增效和经营发展。据他分析，随着政策利好逐渐兑现，以及各车企转型智能化、网联化、电动化、共享化，积极投放具有新技术、新功能的新车发展趋势下，2019年中国车市有望在下半年回暖。（完）
