据美国《世界日报》报道，当地时间9月20日，美国犹他州布莱斯峡谷附近发生严重车祸，该起巴士事故致4名中国游客死亡，车上其余26名中国游客不同程度受伤。美方公布四名死者均来自中国上海。截至目前，仍有5名伤员在重症监护室接受治疗。南加州旅游相关业者表示，这次事故正暴露当下南加旅游市场一片萧条的现状。
本次翻车事故的游览车来自南加州蒙特利公园市，让南加当地的旅游业者格外关注，得知肇事司机是新手后，不少业者连连摇头慨叹。
主持调查的国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board) 官员表示，此次肇事司机刚被雇不久，是第一次载团出行，在华人小区引起一片哗然。但南加州旅游相关业者表示，这次事故正暴露当下南加旅游市场一片萧条的现状，业务量无法保证，老司机转行，而新司机招聘困难且经验不足。
在南加州经营旅行社的J先生表示，临近中国“十一”长假，以前南加州旅游业可能从8月就开始忙，如今都9月下旬了，还有一些导游、司机相关从业人员赋闲在家。很多有经验的老司机为了生计不得不转行，有的人在卡车公司和旅游公司之间徘徊接活，有的改行做共享车司机。
他说，以前华人旅游业繁荣时，一般司机都会跟旅游公司谈条件，即至少要保证一个月有20天以上的工时才会接团，因为按照一天最少收入是150美元，20天的工起码能让司机赚到基本3000美元工资，这还不加小费和其他分成。但现在几乎市场上没有一家公司，能保证这样的工作量，所以大批有经验的司机都转行。这一周公司生意稍有起色，就遇到找不到老司机的窘境。
一位已经转行开共享车优步(Uber)的前旅游巴士司机陈先生表示，新手旅巴司机一般不到两年工龄，保险公司都不愿意接保，旅游业主就怕团出事，所以也不太敢找新人，尤其美西美东游这种长时间、长距离旅途，司机经验非常宝贵，一是比较熟悉各地的路况，二是对不同地区不同天气驾驶时都有应变能力。但现在行业这么惨淡，大部分的老司机们都为了谋生转行，青黄不接下许多巴士公司招新也是无奈之举。
