中国国航、东航和南航最近向美国交通部提交的9-10月新增航班计划，于9月1日正式生效。中方航司每周可以增加6对中美直飞往返客运航班。本报记者采访了纽约的几家旅行社，均表示新增加航班尚未惠及纽约。打算从纽约回中国的旅客，还得继续忍受高价机票。
在美国批准中方增班后，目前国航申请新增北京-洛杉矶和北京-纽约每周各增一对往返航班，东航申请新增上海-洛杉矶每周两对往返航班，南航申请新增广州-洛杉矶每周两对往返航班。
亚美国际旅游公司负责人朱立创表示，很多航空公司虽说增加航班，但还并未真正开放，根本就订不了，前段时间增加的是洛杉矶、旧金山、达拉斯等地，和纽约无关。从纽约走的还是那几个航班，除非是飞到上述地址再转机。“若是9月从纽约离开，选择在10月或11月回来，转两次机，价格在1400美元左右。若返回时间推迟到年底，则没有票出来。机票还是很贵，希望回到一千元甚至低于一千元的价格很难。”
有客户质疑：“都增加航班了，价格怎么没降？”美国环球纽约集团负责人Anna和江浙旅游负责人徐艾薇（Ivy Xu）均表示，增加的航班都在美西，纽约没怎么增加，价格也没想象中的降低，订票的旅客也没有突然增加。“目前要2000左右。临时订票的价格更高。”
美联航、达美航空、美国航空陆续公布了未来几个月的中美航班增加计划。计划都在10月29日以后，包括中方航司10月29日后可以增加到每周24对。而海航、川航、首都航空等是否申请恢复中美航班也得等10月29日之后。
美国交通部还批准了一家新的美国航司（美国东方航空）新开每周4班纽约肯尼迪-上海浦东航线，不过增班计划还需要获得中国民航局的批准。
中美航线新增航班惠及，纽约人仍需耐心等待。
