州亚太裔美国人(APA）特别工作组联合主席暨州众议员李荣恩（Grace Lee）与州参议员刘醇逸（John Liu）联合多位民选官员21日（周四）于华埠孔子大厦孔子像前举行集会，反对向区际小巴（Commuter Vans）收取拥堵费。
布碌仑第17选区州参议员曲怡文、州众议员金兑锡（Ron Kim）、州参议员卡凡纳（Brian Kavanagh）、市议员马泰（Christopher Marte）、中华公所主席曾伟康、大华埠民权联盟共同主席陈建闪、65区民主党区领袖于金山与律师古奇(Edward Cuccia)及多位社区代表与居民参加。
李荣恩表示，“几千名亚裔纽约居民们依赖着区际小巴，从中获得的语言便利以及共享的文化环境是其他公共交通工具无法比拟的，区际小巴是社区的生命线。目前我们正在与州参议员刘醇逸办公室合作，研究如何为区际小巴赦免拥堵费，我们已致信负责制定收费细则的交通检视委员会(Traffic Mobility Review Board)。拥堵费的设立是为了推动公共交通并减少私家车使用，区际小巴应当被鼓励，如果对他们收取拥堵费将打击公共交通的使用积极性。同时作为州亚太裔美国人(APA）特别工作组联合主席，我将持续与各位亚裔民选官员联合，持续为亚裔群体发声。”
刘醇逸表示，“区际小巴为社区提供了几十年的服务，尤其对于华裔社区非常重要，它连接了华埠、法拉盛以及布碌仑华埠。MTA所提供的地铁与巴士服务并没有为社区提供足够的服务，我们要保住区际小巴的存在。拥堵费在四年前已被提出，但其收取范围不应包括区际小巴，因其会损害社区搭乘公共交通系统去工作以及正常生活的权益。”
曲怡文表示，“华埠、布碌仑中国城与法拉盛的社区居民们购买日常用品或访问亲友需要区际小巴，他们感觉地铁不安全，区际小巴作为共享巴士一辆顶十辆私家车，还提供了独特的文化语言环境。几年前我乘坐地铁去皇后区，我看到一名来自布碌仑的母亲很恐慌并向我求助，她迷失在地铁系统里因为她不会说英语，这是许多家庭尤其是长者所面对的，他们依赖着区际小巴而我们要帮助他们保证其运行。”
金兑锡与卡凡纳均表示，包括区际小巴在内又许多除了MTA以外运行的公共交通，我们要保障中国城社区的蓬勃生机，其中很重要的就是保证区际小巴在社区之间的通行，保证纽约三个中国城的整体性，拥堵费本应支持公共交通网络而不是造成阻碍。
陈建闪作为华埠小意大利反入城费联盟代表致辞，他表示23刀的拥堵费可能对社区造成毁灭性打击，很高兴见到很多民选官员站出来支持社区。华埠受9·11事件和新冠疫情影响，劳动力与年轻人流失，拥堵费的收取对于外来者务工、华埠经济恢复、老者们就医等均造成巨大影响。
于金山表示，区际小巴贯穿纽约三个华埠，每日运送成千上万的华人，申请小巴免拥堵费并避免加价十分重要。区际小巴免入城费是个好的开始，但对抗不合理的拥堵费还需长期努力。希望民选官员在取得区际小巴免堵车费后，协助社区一步步争取更多的豁免。
集会上有一名西裔社区居民大声呼喊要求民选官员全面反对拥堵费的收取，现场并未进行回复。
