市长亚当斯联合市交通局（DOT）与Lyft3日（周五）宣布扩大Citi Bike项目，满足市民需求量增长并促进轻便出行，其中Citi Bike电动自行车数量明年年底将翻倍。
市长亚当斯表示，“如果没有Citi Bike，本市的骑行状况将大有不同，我们将通过扩展和改进这一系统来开启本市两轮交通工具历史的新纪元。我曾在整个城市中骑车穿行，与Lyft的这项协议确保了纽约居民在未来十年也能享受到公共自行车共享服务。我们致力于促进自行车和电动自行车的安全骑行，让所有本市市民在这座伟大的城市中享受更环保、更清洁、更便捷的出行。”
据悉，自10年前推出以来，Citi Bike已成为全美最大的自行车共享计划，总骑行人数达2亿。今年10月28日打破了单日骑行记录达到了16万余次，约占纽约市每日平均预计自行车出行总量的四分之一。
Citi Bike现已发展到拥有超过三万辆自行车和两千个站点，数量比2013年启动时增加了四倍多。第三阶段已增加2800辆经典自行车，并替换了2200辆现有自行车，扩建完成后将部署超过四万辆自行车。今年的扩建区域包括布碌仑的Ditmas Park和福莱布许（Flatbush）、皇后区的杰克逊高地(Jackson Heights)、科罗纳(Corona)和艾姆赫斯特(Elmhurst)，以及布朗士的巴斯盖特（Bathgate）和大理石山（Marble Hill），此外市府有望在今年安装创纪录数量的受保护自行车道及绿道项目。
Citi Bike电动自行车数量明年年底将翻倍，所有车辆均使用经过UL认证的安全电池。
此外，交通部还将发起有关电动自行车安全操作的公众教育活动。
市交通局和Lyft将在今年试点一个并网充电站，目标在未来几年实现充电站电气化。电气化车站可通过大幅增加电池电量充足的自行车数量，提高运营效率及骑手的电动自行车可用性。明年1月起，所有新年度Citi Bike会员资格和续订都将附带60分钟的免费电动自行车时间。此外还将采取价格控制措施，现有的Citi Bike年度会员价格上限将从230美元降至210美元，今年会员价格不得超过每分钟0.24美元，非会员每分钟不得超过0.36美元，共享单车优惠会员每分钟不得超过0.12美元。多部门将继续联合开展夏季青年就业伙伴计划合作伙伴关系，并在今秋开展共享单车减价推广和营销活动。
为保障骑行安全，踏板辅助电动自行车最高辅助速度将设置为18英里每小时，此外Citi Bike还将组织近80场免费社区骑行活动开展安全教育，并通过其网站和电子邮件向所有骑手提供安全提示，与市交通局合作制定措施防止未成年人骑行、乘客坐在车篮里或挡泥板上等不安全行为。
