市主计长兰德（Brad Lander）12日（星期三）发布声明，宣布联合多位法律专家、倡导收取拥堵费组织及受影响者组成促收取拥堵费联盟，将通过包括对州长霍楚提起诉讼等方式，以恢复纽约市的拥堵费收费计划。
兰德表示，“州长霍楚在上周宣布无限期推迟收取拥堵费计划，而这是一个灾难性的错误决定。为了回应州长态度的彻底转变，我的办公室正在与广泛的拥堵费倡导者和专家联盟合作，以确保拥堵费收取政策的迅速实施，即使这意味着我们要将案件诉诸法庭。推迟收取拥堵费将损害纽约市减少排放和改善空气质量的目标。此外，这一决定还给MTA留下了150亿美元的缺口，而这笔资金对于更新交通系统设施至关重要，让MTA能够在2055年前实现其法定的95%无障碍设施的目标。”
兰德发起的促收取拥堵费联盟成员包括Transportance Alternatives、Riders Alliance、Open Plans和National Resources Defense Council等过境倡导组织、多位商业领袖及法律代表、依赖MTA无障碍设施的残疾人士以及中央商务区受环境污染的居民和商业经营者。
兰德称，该联盟将静待其他促收取拥堵费的潜在努力是否奏效，若6月30日无法按照原计划开启收取拥堵费，那么该联盟将“已准备好将纽约州诉至法庭”。兰德表示将在几周内持续发布更多相关举措，其联盟仍在为潜在的诉讼寻求原告，并至少在6月24日MTA董事会对州长提案进行投票后才提交诉讼。
包括州交通部、MTA和市交通局三个拥堵费收取计划赞助商将必须签署一项联邦协议以允许开启拥堵收费，而州长预计将阻止签署。在被问及如何回应拥堵费支持者们要采取法律行动的威胁时，12日州长发言人斯莫尔(Avi Small)在一份表示，“我不能对未决或假设的诉讼发表评论。像大多数纽约居民一样，州长认为现在不是实施拥堵定价的正确时机。”
