大都会运输署（MTA）计划明年春季将大都会北方铁路（Metro-North Railroad）的服务向北延伸，推出每天一班往返于曼哈顿中央车站（Grand Central Terminal）与州府奥本尼（Albany）之间的列车。
州长霍楚（Kathy Hochul）周一宣布，这项铁路延伸将于明年初春启动，以部分替代美铁（Amtrak）在修复东河隧道期间减少的班次。扩展后的新路线将使Metro-North的哈德逊线（Hudson Line）将比目前的最北端——波基普西（Poughkeepsie）——再向北延伸约80英里。
届时，每天将有一趟往返中央车站与州府区的列车，将在上午中段从中央车站出发前往奥本尼－伦斯勒车站（Albany-Rensselaer），并于下午返回中央车站。这也是Metro-North首次开通连接两地的列车。
根据MTA公布的计划，列车将沿现有哈德逊线从中央车站行驶至波基普西，然后继续停靠莱茵克利夫（Rhinecliff）、哈德逊（Hudson）与奥本尼－伦斯勒等站。
州长办公室称，这项新服务将采用固定票价，不同于美铁根据供需浮动。MTA尚未确定具体价格，但预计会与美铁从纽约市至奥本尼的低端单程票价（38美元）相近。
霍楚感谢美铁与Metro-North在隧道维修期间合作恢复服务。她表示，MTA预计这项新服务将实现“收支平衡”——即票务收入可覆盖扩展成本，“我们找到了前进的道路，我对这项宣布感到非常兴奋。”
