康奈尔大学最新发表的一项研究显示，在纽约市实施拥堵收费后的前六个月，曼哈顿部分地区的空气质量有所改善，PM2.5污染下降22%。
这项研究调用了全市42个空气质量监测器长达546天的数据。研究人员重点分析了PM2.5颗粒物污染的变化，已知汽车尾气中的这些颗粒物会增加肺癌、心脏病等风险。
研究发现，从1月到6月，纽约市PM2.5的平均日浓度下降了每立方米3.05微克，比未实施拥堵收费下的预计平均浓度13.8微克减少了22%。
“纽约市的拥堵收费政策显著降低了整个纽约大都会地区的环境空气污染，尤其是在新的拥堵缓解区（Congestion Relief Zone）内效果最为明显，”研究写到。
报告还指出，空气质量改善的益处也延伸到曼哈顿以外的地区。全市五个行政区的PM2.5污染平均下降了每立方米1.07微克，纽约市周边地区也下降了0.70微克。
“这项研究提供了美国首次针对特定区域、准实验性质的证据，显示拥堵收费带来的空气质量改善。随着其他城市考虑实行类似政策，我们的研究结果表明，‘边界收费’（Cordon pricing）可以快速带来范围广泛的环境改善。”
今年9月，官方表示自拥堵收费启动以来，进入曼哈顿的车辆减少了近1800万辆。
