过去近五年，中国西南正在成为视频博主们探险的活跃区域。那些遗落在深山的废弃的温泉酒店、养老院和煤矿厂，正在成为一种新的景观。
透过重庆北碚的天府煤矿、废弃古碉楼，合川的中国矿业大学旧址等，27岁的颖队长依稀看到了上一辈人在这片土地生活、用餐、进行技术研究的鲜活画面。只是随着历史发展，这些画面渐渐淡出，有些建筑也变得杂草丛生，只有少部分得到了重新利用。
△因为施工问题，不少城市还出现了烂尾楼，成为了新的废弃建筑。（图/受访者供图）
颖队长是四川人，大学学的是广播电视学专业，因此较早接触到视频拍摄和剪辑，萌生了做探险类博主的想法。大学时，她经常看主要做旅行视频的一对夫妻，他们通过驾驶游艇、飞机、汽车等方式，横穿非洲，去了无人区、罗布泊等许多秘境。看到他们无论面对何种险情都能从容应对，颖队长的心中也升腾起了探险的欲望。
△探索的过程，也是接触自然的过程。（图/受访者供图）
对西南地区以外的人而言，从已经晓喻全国的地标认识西南，不仅能迅速“阅览”西南，还能确保不与经典擦肩而过。但对西南探秘者来说，若只借此种途径认识西南，必然会有所遗漏。
在深山之中、闹市之外，永远藏着西南的另一面，而无数探秘者正在通过镜头，向他人讲述更具体、更震撼的西南。
△颖队长也曾在深山之中，探寻过一处废弃的庄园。（图/受访者供图）
以下是“探秘者”颖队长的自述。
01
从西南出发
感知最广的世界
从小到大，我是中国传统教育下的传统孩子，一路按部就班地读书、高考。在上大学前，我几乎没有接触过外面奇异多彩的世界，因此总被新奇好玩的视频内容吸引。
△都江堰。（图/视觉中国）
直到上了大学，我才有机会和同学自驾外出，见识到西岭雪山、都江堰等地的风景。至今我都能清楚地想起，我们几个好友挤在狭小的车厢内谈天说地的场景。那时，车外是缓缓坠落的夕阳和随风摇曳的树影，这是我青春记忆里最美好的画面之一。
大学毕业后，我曾进入公司参加工作，但一年后还是因为不喜欢职场而辞职。和父母沟通做视频博主的想法时，他们表示很支持，尤其是我的父亲。他年轻时想外出创业，但被爷爷劝阻了。父亲告诉我：“想做就做吧，爸爸不想你怨我，就像爸爸不想怨你爷爷。”
我找到了大学时的一位校友，组成了两人探险队，就此开启了探险旅程。我们从中国西南部出发，首先前往西藏，那是很多人心中的朝圣之地。
△第一次进藏，颖队长他们在路上碰到了彩虹。（图/受访者供图）
作为一支缺乏实战经验的队伍，我和队友当时还很追求生活品质。我们从成都出发时，甚至带了一盆绿萝，还带了一大袋米。结果出发不久，我们就因为暴雨，被迫停在了雅安前往天全的途中。当时已经是深夜，天还下着雨，偏偏我们的车里塞了很多东西，完全没有能睡觉的地方。最后，我和朋友在一个亭子里靠搭起的帐篷过了一夜，那也是我们开启探险后的第一夜。
第二天出发时，我们丢弃了很多用不到的东西。在此后的旅途中，我们也一直践行“精简”原则，尽可能为车辆减负。我们越来越清楚，只有通信设备、药品、应急食品和必备的救援设备——比如拖车绳、充气泵以及修车工具等，是必带物资，其他很多东西都可有可无。
探险是一个不断舍弃的过程，也是一个逐渐成长的过程。我们需要牢记在心的是“出门在外，安全第一”。
02
被废弃的建筑里
藏着曾经鲜活的生活
所有废弃建筑中，最让人印象深刻的是万盛的晋林机械厂。它在废弃前主要生产飞机、大炮和中型运输飞机。透过这些保留下来的建筑，我们大致可以在想象中还原当时工厂的样子。里边不仅有生产设备，还有医院、办公区、食堂等，是一个相对完善的小社会。上一代人在这里打拼、生活的场景，似乎依稀可见。
△在风雨侵蚀下，不少废弃建筑仍十分完整。（图/受访者供图）
因为西南地区多喀斯特地貌，且重庆是战时首都，所以晋林机械厂的生产车间设置在溶洞里。洞的面积约有两个足球场大，前后共有两个，彼此互相连通。我们当天去探险时，负责看护溶洞的工作人员告诉我们，前洞和后洞原本是独立的，后来为了工人上下班方便，才在两洞之间挖了一条人行隧道。溶洞被废弃后，一位养殖老板承包溶洞，在里面养了很多娃娃鱼。我们在道里穿行时，偶尔能听到娃娃鱼的叫声，还见到了一条约有1.5米长的娃娃鱼。
与晋林机械厂一样，綦江的双溪机械厂同样让我们印象很深刻。它是当时重庆仅有的重型火炮厂，拥有三个山洞车间。其中一号洞在山顶溶洞里，纵深约300米。从地面前往一号洞时，要爬一段狭窄且坡度很大的石梯。当时我们站在地面向上看，只觉得石梯像天梯般耸入云端。后来我们才得知，石梯是双溪机械厂的工人为运送物资特意修建的，而将生产车间设置在溶洞里，是为了避开敌人的搜查，保留武器生产能力。
△双溪机械厂。（图/受访者供图）
双溪机械厂是我们探索过的废弃工厂里规模较大的，当年在厂区生活的工人和家属总计超过万人。也许正是因为这样的背景，双溪机械厂厂区的很多房子都涂有标语，诸如“自力更生，艰苦奋斗，备战备荒为人民”“亿万人民亿万兵，万里江山万里营”等。
随着时代发展，厂区内不少标语都褪色了，原本鲜活的画面也鲜有人记得，不少房子的房顶也被绿苔侵占。但一走进先辈们曾经生活过的空间，我们还是清楚地感受到了他们克服困难、改造自然，以及为国家奋斗的决心、毅力。这些口号和旧建筑成为老一辈人不屈不挠精神的见证者。
△久无人居住的房屋外墙上爬满了藤蔓，遮住了窗户。（图/受访者供图）
不过，看到有如此多的历史建筑被遗忘，我和朋友还是不由感到唏嘘，也希望它们能重新得到重用。在我们探过的废弃建筑中，位于合川的中国矿业大学旧址是利用率较高的代表之一。它位于合川区三汇镇，是我国保存最完好的石砌干打垒建筑群。在当地政企合作下，小区内曾经的家属楼、教学楼、职工食堂一度被开发为煤场、工厂，最近又被用作养老院。
03
荒野之境
也与人有关
为了保证内容的完整性，我们很少中断探险，但也有例外。
在四川，我们去了广安的龙洞寺以及寺庙旁边的古庙，这是网上讨论热度较高的地点。我记得，龙洞寺的台阶是由石头堆砌成的，这些石头大小不一，看上去也错落不匀，由石头砌成的石门牌坊上长了很多苔藓，有些苔藓因为缺水而变得黑红一片，墙上的野草却长得正茂。我和队友沿着台阶一路向上，就看到了牌坊上的楹联“但有龙吟何须别求洞府，虽无虎啸即此便是蓬莱”。短短两句话，就体现了寺庙的功能和建庙人的心境。
过了寺庙正门，就能看到老龙洞的真貌。一尊金色的神像坐落在山洞中央，其背后是同样泛着金色光泽的石头，前边是焚香用的石块和烧纸钱用的钵。我们在石块和钵内均发现了焚烧祭祀的痕迹。不管时代如何发展，人们对于神明总是发自内心地敬仰。
龙洞寺旁的老龙洞很深，且洞内有大量群居的蝙蝠。我们进去时虽然是白天，但洞内黑漆漆的，灯光打在洞顶时，能看到密密麻麻的蝙蝠，而地面上漆黑的一片全是它们的粪便。如果不是两人同行，进入这样的山洞还是很需要勇气的。我们越往里走，道路变得越狭窄，地下水也越多，原本的岩石也变成了钟乳石。走了两个小时后，我们手中的手电筒都没电了，只能用露营灯作为光源。一个小时后，我们的露营灯还有手机电量都告罄了。考虑到安全问题，我们最终从山洞里退了出来。
△颖队长站在溶洞外。（图/受访者供图）
这次的探险视频在短视频平台发布后，有粉丝评论我们不该中途退出来。但对我和队友而言，探险不等于冒险，无论何时，保证个人安全都是很重要的。
过去五年里，为了保证视频常更常新，我们很少重复探寻某一地区，但有些路线是我们在探险途中很难规避的，比如318国道。过去五年里，我们曾数次往返318国道，每次经过时，我们的脑海中都会不自觉地浮现之前的记忆，这些记忆或好或坏，但大多与人有关。
有一次，我们雨天开车出行，导航把我们带到了一条完全陌生的路上，路面不仅没有做硬化，甚至没有铺石子。我们在泥巴中挣扎半天，三元催化器也坏掉了，车子一启动就发出轰隆隆的响声。后来一位藏族朋友告诉我们，三元催化器坏了也不影响车辆驾驶，我们这才小心翼翼地重新出发，但最后车子还是在一个小镇上熄火了。
△在雨天难以行驶的泥泞道路。（图/受访者供图）
到达小镇已经是凌晨三四点钟，当时一直在下大雨。我们因为找不到救援，就在车上蜗居了一晚。第二天醒来后，我们才发现，这个镇很破旧，人也很少，当地用电还主要依靠太阳能。不过好在有一家用柴油发电的汽车修理厂，可以帮忙焊接、焊补车辆破损的地方。等待修车的过程中，我们在周边吃了一碗要价30元的牛肉面。虽然价格略贵，牛肉却很多，汤底也很美味。
另有一次，我们驾驶车辆在318国道附近行驶时，刹车突然失灵。后来我们在一位粉丝的帮助下联系到一位在八宿的修车师傅，对方不仅驾车前来救援，还很耐心地补好了车辆因磨损而坏掉的刹车片，并在修理结束后送了我们一些自己种的蔬菜。在当地，蔬菜是十分珍贵的生活物资，师傅却只收取了我们20元的修车费用。
这些美好的回忆是值得我终身回味的财富，只是我目前还没有较多涉足云南、贵州。未来，我也希望能用镜头记录下更多与云南、贵州相关的内容，将更多西南的神秘角落呈现给粉丝。
