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MTA终着手安装地铁站台防护门

2023-06-07 10:34 侨报网综合  -  253467

在高慧民案(Michelle Go)一年多之后,纽约终于将开始着手在地铁站台安装安全防护门,以防止乘客坠落或被推到轨道上。目前这项耗资1亿元、为三个地铁站配备安全门的试点项目即将在数月后开工建设。

大都会运输署(MTA)发言人弗劳瑞斯(Joana Flores)表示,纽约市府目前即将完成站台防护栏的初步设计,并将在未来几个月内开始建设。这距离华女高慧民惨亡案已过去近一年半的时间,而她殒命的时报广场站正是即将加装防护门的三个地铁站之一。

2022年1月15日,高慧民在时报广场42街站等待R线列车时,被61岁的非裔男子马绍尔·西蒙(Martial Simon)从背后推落铁轨,然后被迎面而来的列车辗毙。凶手马绍尔是一名无家可归的游民,落网后他被鉴定患有严重的精神分裂症,不适合法庭受审,将被无限期关押在精神病院。

高慧民案立即引发了全市对地铁公共安全、精神健康和游民问题的担忧,同时要求拥有百年历史的纽约市地铁系统进行基础设施升级、加装安全防护门的呼声也愈发强烈。各方压力下,MTA终于改变以往抵制安全门的态度,在去年2月23日宣布将在三个地铁站开展试点工程,安装防护门,不过没有提供该工程的具体时间表。

这三个试点地铁站分别是:时报广场(Times Square)、曼哈顿第三大道L车站(Third Avenue L station),以及皇后区萨特芬大道-阿彻大道-肯尼迪机场站(Sutphin Boulevard-Archer Avenue-JFK Airport)。至少有56家建筑和工程公司表示有兴趣竞标这项耗资1亿元的庞大合同,而州府尚未确定供应商。

类似的地铁防护门早已在世界各地广泛使用,但在纽约却多年无法实施,被指过于复杂且昂贵。据统计,去年至少有25人被推到铁轨,比前一年的21人有所增加。市警总局表示,截至5月21日,今年已有3人被推落轨道,与去年前五个月发生的9起此类事件相比有所下降。

就在5月21日,35岁的获奖女艺术家奥兹索(Emine Yilmaz Ozsoy)在列克星敦大道(Lexington Avenue)交63街车站,被39岁的凶嫌塞姆拉德(Kamal Semrade)抓住头部推撞向正在移动的地铁列车,导致她颈椎骨折、脖子以下瘫痪。

交通权益组织“乘客联盟”(Riders Alliance)的政策和传播总监Danny Pearlstein表示,保护性屏蔽门是可以防止死亡,但远非万能。“虽然站台屏蔽门可能阻止(高慧民)被害,但这发生在有警察的同一个地铁站台上,”Pearlstein说,“站台屏蔽门只能解决某些类型的事情,不是万灵药。它们并不是解决地铁交叉危机的一劳永逸的解决方案。”

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