华人移民林祥明（Siang Ming Lin，音译）分享个人经历，呼吁州长霍楚早日签署《悲伤家庭法案》（Grieving Families Act），为众多意外事故受害者提供合理补偿。该法案去年由州议会首次通过后遭州长否决，担心对保险业等多个领域冲击过大。今年州议会对法案修改后再度通过，如今年底到来，亟待州长签字。近来不同族裔社区的许多个人和团体都在推动州长签署该法案。
华人移民林祥明先生表示，与很多华人移民家庭一样，他的的家庭为了追寻更美好的生活，作好吃苦耐劳的准备并来到美国。2015年定居在皇后区法拉盛后，他和妻子非常高兴能够将父亲接来一同团聚。
家庭团聚对林先生来说是梦想成真，但在四年前美满家庭却因一场悲剧而破灭。林先生的父亲林志升（Zhisheng Lin，音译）在2019年圣诞节前一周的一个清晨被一名鲁莽驾驶的司机在家附近的人行道上撞倒，后因伤势过重而死亡。父亲的去世所带来的震惊与不公义让整个家庭至今都仍处于悲痛中，同时也让他们陷入了经济困境。
新法案将索赔期限由目前法律的两年延长为三年，但较去年版本的3年半减少了半年。（州议会法案截图）
根据纽约州法律，林先生的父亲因时年67岁外加生前收入有限，被认为没有价值与潜力。但林先生表示其父亲的价值是无限的，而且其父亲在生前通过照顾家庭尤其是家中儿童的方式对家庭的经济也提供了援助，他认为纽约州《非正常死亡法》对他们的家庭以及无数类似情况受害者来说是雪上加霜，而《悲伤家庭法案》将考虑到非正常死亡受害者家庭的悲伤与痛苦，在判定经济损失之外，为这些因车祸或其他非正常死亡受害者伸张正义。
自从林先生父亲被撞身亡以来，亚裔社区又发生了29起行人因事故死亡事件。仅在今年九月华埠便发生两起行人被撞身亡事件，69岁的曼哈顿华埠启蒙学校副校长陆瑞英(Priscilla Loke)被电单车撞击而不幸离世，88岁家住亚伦街的华裔长者翁颜(Yung,Ngan，音译)被一辆MTA的残障专车（Access-A-Ride）撞倒在地，送医后不治身亡。
州议会此次通过的新版《悲伤家庭法案》将索赔期限由现行法律的2年，延长至3年，但较去年的版本减去了半年。此外，法案也对可以提出索赔的受害人亲属范围进行了新的界定。如果州长最终签署该法案，则将是纽约州自1847年以来施行的意外事故赔偿法（Wrongful Death Statute）领域的最大变革。但由于担心新法案会对保险业等多个经济领域产生冲击，因此也有不少行业团体都对法案持反对意见。
