尽管测速摄像头已在史坦顿岛运行多年，但似乎并没有对当地司机减速行驶起到多大作用。有关数字显示从今年1月1日到9月17日，史岛的超速摄像头总共发出了超过31万张学区超速违规处罚，罚款总额超过1560万元。
继2022年8月大规模扩建后，纽约市的测速摄像头已经全天候运行，每周7天、每天24小时、每年365天向驾车者开出罚单。而此前测速摄像头只允许在工作日的上午6时至晚10时运行。
尽管法律规定配备摄像头的学区数量不得超过750个，但每个学区都可以配备多个摄像头，且这些测速摄像头必须安装在距离学校建筑四分之一英里的半径范围内，目前全市五区的摄像头总数约为2000个。
而纽约市的开放数据显示，史岛从今年1月1日到9月17日期间，超速摄像头总共发出了312084条学区超速违规信息，这些违规发生在史岛200多个地点。按每次违规罚款50元计算，在大约9个半月的时间里，史岛超速摄像头开出的罚款总额达1560万4200元。
数据显示，在今年前9个半月里，史岛发生超速违规最多的前五名地点是：戈索尔斯路北(Goethals Road North)西行交朱尔斯路(Jules Drive)，该处超速违规数量达29316，罚款总额146万5800元。排在第二位是海蓝大道（Hylan Blvd）西行交路腾大道（Luten Ave），违规数量14404，罚款总额72万0200元。再紧随其后的是庄园路（Manor Road）南行交布里埃尔大道（Brielle Ave），违规数量10627，罚款总额53万1350元。第四名则是塔吉街(Targee St)北行交指板路(Fingerboard Road)，违规数量9184，罚款总额45万9200元。名列第五的是海蓝大道东行交坎宁安路(Cunningham Road)，违规数量9011，罚款总额45万0550元。
而市府一再强调，测速摄像头的目的是作为重要的公共安全工具，并非收入来源。据市交通局发言人布鲁诺(Mona Bruno)此前表示：“事实证明，我们的救命的测速摄像头可以减慢司机的速度，我们的目标是通过改变驾驶员行为来筹集0元，并从24/7执法中看到了有希望的趋势。我们正在利用一切可用资源，从执法到今年重新设计一千多个十字路口，以遏制毫无意义的交通暴力，并保护我们最脆弱的道路使用者。”
