纽约教师工会（UFT）与史坦顿岛区长福塞拉（Vito Fossella）联手提起联邦诉讼，要求阻止实施拥堵收费。这项诉讼指该计划可能导致周边学区本就很高的哮喘发病率进一步恶化，呼吁对受影响地区进行更彻底的环境审查。
“在我看来，这座城市始终应关心我们所服务的儿童、学校和社区，”UFT教师工会主席马尔格鲁(Michael Mulgrew)在周四上午与史岛区长福塞拉举行的联合新闻发布会上表示，“我们不会袖手旁观，让更多的污染落在我们知道已经在受苦的儿童身上。”
这项诉讼于周四早上在纽约东区法庭提起，美国交通部、联邦公路管理局、大都会运输署（MTA）、三区桥梁和隧道管理局、州交通厅和纽约市交通局均被列为被告。诉讼将曼哈顿拥堵费计划描述为“倒退和歧视性的”，认为在完成彻底的环境影响报告之前，拥堵收费无法实施。这份报告至少需要分析拥堵费计划如何影响史岛和布朗士区的空气质量。
福塞拉区长援引拥堵费计划的环境评估表示，该计划可能会按预期减少整个曼哈顿繁忙商业区的交通流量，但也会将交通负担转移到史岛北岸和南布朗士等地，而这些地区已经遭受空气质量差和哮喘发病率高的困扰。他和马尔格鲁指责现有的环境评估“不断取巧”，并非是一份完整的环境影响报告。
“他们自己的研究证实情况会变得更糟，”福塞拉说，“人们会改变他们的交通和出行方式，因为他们去曼哈顿的可能性会降低。他们会绕过并经过史岛这样的地方。”
随着实施在即，曼哈顿拥堵费计划已引发多起诉讼。自去年夏天以来，新泽西州的两起诉讼提出了类似的论点，称拥堵费将增加周边地区的污染，并寻求更全面的环境审查。
尽管面临法律挑战，MTA仍继续推进其规划流程，并且任命的委员会最近就收费结构提出了建议，包括15元的基本通行费、隔夜折扣价，以及为已在白天被收过曼哈顿进城隧道费的司机提供抵免等。目前公众意见征询期已开始，公开听证会定于2月29日开始举行。
