市长亚当斯31日宣布与网约车公司优步（Uber）和Lyft达成协议，将大幅减少对平台司机的账号封锁和登录限制，以维护纽约市出租车司机的收入。
纽约市此前出台新规，为网约车公司的年利用率（司机载客时间）设定了行业标准，要求公司为司机在等待乘客之间的空闲时间付费。
从5月开始，Uber等公司被指对新规进行报复性回应，在司机中途工作时将其平台账号封锁。司机被强制登出应用程序，并因此失去收入。
日益上涨的民愤引发抗议示威。6月份，纽约的Uber司机组成车队穿过皇后区大桥，在位于皇后区长岛市的Uber办公室前举行了集会，抗议平台所谓的强制“停工”（lockout）限制。这些限制禁止出租车司机登录平台，导致司机无法正常接单，收入大幅减少。
经协商，亚当斯与纽约市出租车管理局(TLC)局长都勇（David Do）周三宣布，市府已与Uber和Lyft达成协议，大幅减少系统强制停工。
Uber将立即开始逐步取消对其平台司机的登录限制，目标是在劳工节前将其完全取消，前提是Lyft保持至少50%的年利用率。当Uber和Lyft等公司招募过多司机时，该利用率会降低。
作为协议的一部分，两家公司还将暂停新司机的入职培训，这有助于提高利用率并为现有司机提供更多工作。随着入职培训暂停，Lyft将尽量减少停工限制。
“我们的Uber和Lyft司机将我们送到需要去的地方，现在是时候让我们通过帮助他们赚取体面的工资来为他们提供服务了，”亚当斯说，“我们将始终为工薪阶层的纽约人而战。今天达成的协议将把钱放到辛勤工作的司机的口袋里，帮助他们继续负担得起在世界上最伟大的城市生活的费用。”
