5月14日，美国宣布在原有301关税基础上，进一步提高对自中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产品关税。其中，电动汽车进口关税将提高至100%，光伏面板和动力电池的关税则分别提高至50%和25%。
对此，《日本经济新闻》分析文章指出，拜登政府加征关税规模虽然比前特朗普政府小，但涵盖了纯电动汽车（EV）电池不可或缺的石墨及半导体等。作为“代价”，美国企业将面临重组采购网络及成本增加的风险。
文章指出，美国将受到很大影响的代表产品是电池和电池的主要材料石墨。电池的关税将在2024年提高到目前的约3倍，达到25%，零关税的石墨到2026年将提高至25%。
在EV中占主流的“车载锂离子电池”方面，中国占有全球市场份额的6成。石墨的供应7成依赖中国，加工和精炼的依赖度也很高。电池占EV生产成本的3-4成。如果无法保证电池和石墨替代品的采购来源，对于在美国生产EV的汽车厂商来说成本将增加。
一位汽车行业人士表示：“追加关税肯定会产生影响，但我们之前也一直在推进采购网络的调整”。
半导体采购也可能受到影响。中国正致力于增产用于家电及“物联网”设备的通用品。拜登政府认为今后来自中国的通用品进口将猛增，因此将其列为追加关税的实施对象。
据国内媒体的报道，美国从中国进口的半导体约6成是美国企业生产并在中国完成最终工序后再次进口的产品，美国企业今后有可能被迫调整供应链。
