纽约州总检察长詹乐霞（Letitia James）8日宣布，与四家校车公司达成和解，以阻止在布碌仑、皇后区、布朗士和史坦顿岛的有色人种和低收入社区的公共汽车场进行非法过度空转造成的空气污染。每家公司将需要投资高达200万元来购买新的电动巴士或为其当前车队提供电气化。
总检察长办公室（OAG）声称，联合巴士公司（Consolidated）、洛根巴士公司（Logan），先锋运输公司（Pioneer）和道达尔运输公司（Total），这四家公司允许校车在其公交车场长时间闲置，违反了纽约法律。公共汽车和汽车的排放是纽约空气污染的最大原因，过度怠速危及周围社区的健康。相比之下，新的电动巴士不会排放任何空气污染物。这些公司还将在剩余的传统公交车上安装自动空转关闭计时器，并为司机实施反空转培训。
詹乐霞说，校车公司在让孩子安全上学和放学方面发挥着重要作用，但他们应该能够在不污染社区的情况下做到这一点。“纽约人已经遭受了空气污染带来的健康后果，这些公共汽车公司都在低收入社区和有色人种社区经营公共汽车场，这些社区已经承受了这种污染的不成比例的影响。”
纽约州法律禁止空转超过五分钟，而纽约市法律禁止空转超过三分钟，或在车辆靠近学校大楼时空转一分钟。OAG的调查重点是清晨空转超过两个小时的情况，以排除法律可能因交通或接送学生等其他情况而允许长时间空转的情况。
纽约市的低收入社区和有色人种社区不成比例地感受到空气污染对健康的影响，这些社区通常是公共汽车场和其他高排放设施的所在地，如靠近住宅区的发电厂。布碌仑市中心、南布朗士和曼哈顿上城（主要是低收入社区和有色人种社区）的儿童被诊断出患有哮喘的可能性是纽约市其他地区儿童的三倍。
