开学在即，市府9日宣布全市新增数百个时速15英里的学校慢速区（School Slow Zones），预计到今年底将扩展到约800处。
市长曼达尼和市交通局局长弗林（Mike Flynn）周三宣布多项旨在进一步改善学校周边街道安全的新措施，为返校季做好准备。
首先，作为全市历来最大规模的《萨米法案》（Sammy’s Law）扩展计划的一部分，曼达尼继续推进将所有符合条件学校地点的限速降至每小时15英里。今年以来，市交通局已设置超过200个慢速区，预计到2026年底将有约800个慢速区投入使用。
其次，市府将在翠贝卡的克拉克森街（Clarkson Street）安全改造项目中，于一所学校外安装全市首个“开放街道”闸门。这种闸门的设计灵感来自巴黎的“学校街道”（Rues aux Ecoles），利用简单的街道闸门，为学生创造更安全、更友好的空间，同时增加玩耍和户外学习的机会。
同时，“学校开放街道”项目也将回归，克拉克森街正是2026至2027新学年将启动的77个学校“开放街道”之一。市府还将在超过300所学校附近实施安全升级，包括永久改善布朗士Beaumont大道以及曼哈顿B大道（Avenue B）学校附近“开放街道”项目等。
针对多地学校的特别改善措施也将进行，例如在东153街P.S. 1校门前延伸人行道并加入沥青路面艺术、建设3.7英里自行车道以及一条环绕Andrew Jackson Houses公屋的受保护自行车道环线，以及维护升级康尼岛大道（Coney Island Avenue）、Beach Channel Drive、Elton大道等多处毗邻学校的街道等。
曼达尼表示：“每一名学生在上学途中都应该感到安全，每一位家长也都应该拥有同样的安心。从《萨米法案》和‘开放街道’，到在全市300所学校附近实施街道重新设计，我们的政府将继续采取行动，确保我们的街道安全，尤其是儿童学校周边的街道。”
