根据市府提供的最新数据，纽约市救护车等待时间越来越长，已创下四年前疫情爆发以来的最高水平，并且今年每个月从救护车出动到抵达的时间都比去年同期有所增加。
数据显示，5月份最后一周，全市急救服务平均需要12.81分钟来应对危及生命的医疗紧急情况，需要28.31分钟来应对非危及生命的情况。这是自2020年3月中旬以来这两个数据时长最久的一次，当时纽约疫情爆发，两种情况的救护车平均响应时间分别高达16.91分钟和46.40分钟。
新的高峰并非偶然，而是反应了纽约的长期趋势。根据市长管理报告，与两年前相比，去年6月结束的上一个财年里，全市救护车的平均响应时间增加了69秒，达到近11分钟。到了今年，纽约每个月的救护车平均响应时长都比去年同期上升。
根据2017年的一项研究，全美范围内城市地区的平均EMS急救响应时间仅为7分钟。急救人员到达的时间越久，受助者死亡的可能性就越大，例如救护车响应时间如果超过8分钟，患者心脏骤停后死亡的几率就会翻倍。
根据Gothamist报道，纽约市EMS运营主管菲尔兹（Michael Fields）表示，救护车响应变久是由一系列因素导致的。包括：汽车数量增加、交通拥堵，单车道激增导致街道变窄，救护车更难超车，以及限速等；救护车呼叫量大增，去年急救呼叫量达到创纪录的160万次，今年预计将达到170万次；以及急诊室延误、人员配备减少等等。
不过急救人员工会则指出，救护车岗位的普遍低工资也导致了人员短缺、流动和相对缺乏经验。例如，EMT职位的起薪为每年39386元，甚至低于一名送餐软件外卖郎每周做满40小时的收入。但菲尔兹对此强调，EMS的运营必须符合财年预算。
他指出，除了拨打911，还有许多情况可以有其他选择，比如去当地的紧急护理中心。通过911调度的救护车中约有三分之一是由当地医院而不是市消防局运营的。消防局计划发布公共服务公告，向纽约市民普及何时需要打911的知识。此外，他还计划让急救人员通过远程医疗与医生沟通，而不是耗费时间将病人送往医院。
与此同时，市消防局开始使用人工智能（AI）技术来缩短响应时间。今年早些时候，该部门与纽约大学坦登(Tandon)工程学院合作，分析紧急车辆的行驶时间并测试潜在解决方案，例如修改基础设施和寻找替代路线等，不过这些解决方案尚未实施。
