为应对长岛铁路（LIRR）罢工危机，总统特朗普16日正式介入并任命紧急调解委员会。
特朗普16日于白宫发布了一项行政命令，“成立一个紧急委员会，以调查长岛铁路公司与某些工会所代表的某些员工之间的纠纷。”
据悉，此前在与MTA的谈判破裂后，五个代表约半数长岛铁路员工的工会曾威胁在本周四发起罢工，并在15日表示工人已投票授权罢工，并提出联邦介入以召集紧急委员会来调解协议的请求。
由五个工会所组成的LIRR工会联盟发言人Kevin Sexton16日在一份声明中表示，“提出要求，你就会得到。我们相信该委员会的成员会发现我们工会联盟的合同提案非常合理。总统特朗普的干预已经成为确保公平协议的必要的耻辱”。
根据联邦法律要求，如果通勤铁路劳资纠纷的任何一方或州长提出要求，总统必须任命一个紧急调解委员会。委员会将由三名成员组成，包括一名主席和两名其他成员，这些成员都与LIRR或其员工没有任何关系。委员会将于周四开始工作，并在成立后30天内向总统报告争议。委员会将就解决争端提出不具约束力的建议。
与此同时，根据联邦法律的规定，委员会的成立将使潜在的罢工推迟120天，即推迟到明年1月中旬，之后可以组成第二个委员会，将罢工的最后期限推迟到明年5月中旬。
五个工会代表了LIRR多行业工人，包括机车工程师、机械师、售票员、信号工人和电工。工会代表此前指出，自2022年与MTA的上一份集体合同到期以来，他们一直在没有新合同的情况下工作。工会代表在15日提出希望在新合同的第一年加薪3%，第二年3%，第三年3.5%，这些条件已获得MTA同意。但除此以外，工会还要求在合同最后一年加薪6.5%，以应对通胀和高生活成本。
MTA在此前的回应中公开反对了工会的部分要求，并指责工会坚持严格工作规则谈判，其中一些规定使工人完成相对短的任务（如在铁路场站移动列车）可额外获得一天工资。
