纽约第一副市长弗雷翰（Dean Fuleihan）5日称市府正在考虑将目前全市路边免费停车位改为收费，以增加财政收入，弥补预算缺口。但这一举措也势必将面临众多驾车者的反对。
在5日于纽约法学院举行的一个政策早餐会上，弗雷翰在回答Streetsblog记者提问时称市府正在考虑对目前免费的路边停车位收取费用，以创造新的市府收入来源来弥补预算缺口，或将用于替代提升房产税的拟议计划，并强调停车收费是一个很好的增加收入的来源，因不需要经过州议会的批准。
弗雷翰表示，“我们应该考虑动态停车费或其它从市府尚未开发的公共资源中获取收入的所有方式，但这些都解决不了54亿美元资金缺口的问题。”
弗雷翰称，他很清楚哪些因素对本市产生了不利影响，以及需要做出哪些改变，“我们有政策目标 —— 快速免费的巴士、城市街道安全以及真正实现‘零愿景’。并且我们正在讨论如何处理市府所管辖的纽约市街道。”
“交通替代方案”组织在去年底提交给当时还是候任市长曼达尼的一份报告中指出，若向全市部分免费停车位收费，市府每年可筹集高达40亿美元的资金。报告称，“在纽约市三百万个免费路边停车位中，若对其中25%的停车位实行按需收费，便可以减少寻找停车位的时间、罚单、双排停车、交通拥堵、车辆行驶里程和污染，并提高巴士速度和当地商家的客流量。这项计划若实施，每年可为交通改善基金筹集高达40亿美元的资金，用于改善‘对城市福祉产生不利影响的交通状况’。”
另一方面，街道活动倡导组织Open Plans联合行政总监Sara Lind对该项潜在计划表达了反对，“这令人无法接受。我们在制定停车价格时应该针对停车服务本身定价，而不仅仅是将其作为填补预算缺口的手段。”
