纽约市交通局（DOT）启动路边电动汽车充电站增建计划，将在未来三年内新增600个，目前正在就选址公开征求公众意见。
DOT局长弗林（Mike Flynn）表示，“本届政府正积极采取行动应对气候危机，力争在2050年前实现温室气体净零排放。对于交通运输领域，我们的主要目标是让纽约市民更便捷、更经济地步行、骑自行车并乘坐公共交通工具。但对于驾驶员来说我们仍需要大幅加快电动汽车的普及。这项举措将使充电更加经济便捷，有助于推动从燃油车向电动汽车的过渡，并扩大市出租车（TLC）牌照持有者以及缺乏私人充电设施的中低收入社区居民的充电服务范围。”
电动汽车已占纽约市新车注册量的8.3%。但目前全市仅有88个路边充电站，而其利用率超过70%，在某些情况下甚至接近99%，且在被使用期间超过85%的时间都在积极供电。其中利用率最高的五个充电桩中有四个位于曼哈顿上城、布朗士和皇后区，这些地区的出租车司机较为集中。
DOT计划在未来三年内在全市五个行政区新增600个路边充电站，使目前全市的路边充电站数量从88个猛增至近700个。此外，DOT还将在其市属市政停车场和市政停车库新建92 个快速充电桩和 180 个 2 级充电桩。
每个充电站至少配备两个充电桩，每个充电桩有两个充电点，每个站点共计四个充电点。在条件允许的情况下，充电站还将提供电动微型交通工具的充电，例如电单车共享停靠站、公共电单车充电柜、带充电功能的安全自行车停放处或用于微型枢纽的货运自行车充电设施。
充电站选址将基于高密度住宅区、有限的非路边停车位以及持有TLC牌照司机集中等因素。目前已确定的首批安装地点包括布朗士的桑德维尤（Soundview）和联合港路（Unionport）、皇后区的雷哥公园（Rego Park）、森林小丘（Forest Hills）和远洛克威（Far Rockaway）、布碌仑红钩区（Red Hook）、卡罗尔花园区（Carroll Garden）和贝德福德-史岱文森（Bedford-Stuyvesant）、曼哈顿上西区和华盛顿高地（Washington Heights）以及史坦顿岛的Stapleton。
公众参与、设计和建设将陆续进行，公众可以在DOT的项目门户网站on.nyc.gov/plugnyc-expansion上对初步提议的地点发表意见。
