纽约州和新泽西州总检察长日前加入多州联合诉讼，以阻止联邦政府获取全美上千万名商业司机的个人信息，其中包括近50万名纽约州居民。
纽约州总检察长詹乐霞（Letitia James）和新州总检察长达文波特（Jennifer Davenport）加入的诉讼，由宾州州长及另外21个州的总检察长组成的联盟发起，起诉美国交通部（DOT）和国土安全部（DHS），以阻止联邦政府获取全美1700万名商业司机的姓名、出生日期和社安号码。
近40年来，各州一直依靠商业驾照信息系统（CDLIS），确保商业司机持有适当执照，并具备驾驶商业车辆的资格。该数据库由各州拥有，并由美国机动车管理官员协会（AAMVA）运营。
7月23日，联邦交通部下属的联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）要求AAMVA交出整个CDLIS数据库，包括过去五年的1700万份记录及其中的社安号码等敏感个人信息，并威胁称：除非相关记录在8月17日前交出，否则将取消该系统的全部联邦资金。
在纽约州，每天约查询CDLIS数据库3万次，以核查商业驾照申请人的身份、健康状况和外州驾驶记录。一旦系统因联邦资金中断而无法运作，将影响近2万名商业学习驾照及约50万名商业驾照持有人，并冲击交通安全和商业司机供应。
如果这些记录被移交给联邦政府，纽约人的隐私也将面临严重风险、州政府将失去监督和保护信息如何被使用的能力。联邦政府已经表示，其可能会与其他联邦机构共享这些数据。
“特朗普政府正试图在没有任何合法依据的情况下获取各州的机密记录。纽约人向州政府提供个人信息，是因为他们相信这些信息会受到保护，而不是交给任何提出索取要求的人，”詹乐霞表示。
诉讼联盟指出，特朗普政府这一前所未有的数据索取要求，将把CDLIS从一个安全的州际信息共享系统，转变为一个储存敏感个人信息的联邦数据库，而国会从未授权联邦政府收集这些信息。联盟认为，这些要求违反《驾驶员隐私保护法》（Driver's Privacy Protection Act）、《隐私法》（Privacy Act）、《行政程序法》（Administrative Procedure Act），以及美国宪法中的支出条款（Spending Clause）。
联盟要求法院裁定联邦索要数据的要求违法，阻止联邦政府取得各州记录，在诉讼进行期间禁止AAMVA交出相关信息，并保留维持该系统运作所需的资金。
