【侨报记者高诗云纽约报道】改道后果亲眼见，布碌仑七八大道改道社区委员会8月4日在八大道56至57街临时封路演练，模拟改为单行道、划出卸货区和单车道后对路况的直接影响，让社区民众直观看清该计划的不便之处。反对者们指出，市交通局有权在公听会后一意孤行强推改道，如果当局继续罔顾民意，将号召公众团结起来，把示威抗议办到交通局长的家门前。
8月4日上午11时至下午1日，八大道56至57街北向一侧临时封路，模拟按照当局计划后如何重画路面，用蓝色胶带贴成虚线，临时分隔出货车卸货道和单车道，让所有来来往往的八大道居民商家都能直观看到重画后的道路分布。上百名身穿“社区声音很重要”（Community Voice Matters）字样白T恤的示威群众现场派发传单，向路边行人介绍改道计划的详细内容，号召大家共同反对。
就在模拟启动后不久，56街和57街路口很快出现了拥堵和压线，两条双方向车道上至少有三部汽车同时并排行驶，只要路口有大型货车和巴士转弯，马上阻塞动弹不得。两侧人行道上人潮汹涌，在占路摆摊的缝隙间缓慢穿行。不时有外卖郎骑车在机动车道上逆行，顶着车流与对面汽车擦身而过，危险令人心惊。
州众议员白彼得在抗议活动中表示，他始终和社区民众站在一起，强烈呼吁交通局一定要来到社区与当地居民、商家和委员会沟通，了解社区的需求。“这个计划真的不可行，只有知道社区的需求，才能规划一个真正符合大家需要的新方案。”
他指出，当局提案中要拓宽八大道人行道，这样做没有效果，因为如果缺少执法，人行道照样很难走路。大家也并不是反对单车道，但把单车道设在车水马龙的八大道上，实在对骑手和行人都不安全，如果规划在六、七、九大道，还可以沟通。
最重要的是居民的声音要反映给交通局，让社区委员会知道。这样未来交通局和社委会举行公听的时候，才能听到社区民众的声音，一起协调未来如何规划。“如果交通局一意孤行，执意在社区改建单车道、罔视民众需求的话，我们接下来一步就是去交通局长家抗争，直接站在他家门口，”白彼得说，“如果我们的社区居民生活受到影响，那交通局长的生活也应受到影响。”
此前，白彼得议员联合社区居民向市交通局发起诉讼，指其推进改道计划违反了正常流程。7月底，交通局达成和解，同意在未来90天到牵涉改道的第7、10、12三个社委会公示公听，听取民意，并推迟所有与改道相关的施工计划至10月9日。
白彼得助理曲怡文对此指出，目前计划公听会将在9月中举行。按照合法程序举行公听后，社区委员会将提交一份他们的建议书，但交通局可以只作参考，不一定强制要接受。也就是说，交通局走完程序，依然有权实施改道方案，因此这90天内的运动非常关键。
“现在起，大家要知道我们不要什么、要什么、底线是什么，社区要对此达成一定的共识，在公听会上反映出来。”比如，有人可能坚持想要两条车道，不要单车道；有人想要单车道，但必须建在别条街，对种种方案的讨论现在要开始了。“无论如何，‘想要什么’看大家，永远应该是由居民来决定。”
上百华人民众和民选官员4日在八大道繁忙路口模拟改道方案，号召共同反对。（高诗云摄）
