根据市交通局(DOT)提供的最新数据，自纽约市在布碌仑大桥上设置了一条新的单车专用道以来，在该大桥骑行的单车手人数几乎翻了一番。
在新的单车道投入运营的第一个完整月期间，市交通局统计了在这座标志性大桥上平均每日单车骑经的次数为4206次，比2020年同期的2239次增加了88%。
对此，市交通局局长古特曼(Hank Gutman)在一份声明中说：“我们已经从汽车中收回了空间，使人们在布碌仑大桥上骑车更安全、更轻松，同时也让行人的体验比以往任何时候都更好，这是巨大的成功。”
纽约市在9月14日于布碌仑大桥上开通了新的双向保护单车道，占用了曼哈顿方向最里侧的车道，同时将以前共享的木制人行道设置为仅供行人使用。
根据市交通局的数据，在最初的几周内，单车数量已经增加了一半以上，骑车人士数量比去年9月增加了56%，2021年至今平均每日骑经次数为3635次，而2020年为2336次。
尽管在新冠病毒大流行的第一年全市出现了单车热潮，但新的单车专用道扭转了布碌仑大桥多年来单车流量下降的趋势。据今年的“城市自行车”（Cycling in the City）报告，布碌仑大桥上的单车流量在2015年至2020年间下降了30%，而此期间同样由交通局管理的跨越东河的所有四座大桥都增长了21%。
然而在过去两个月中，其他三座东河大桥的单车流量在2020年创下历史新高后再次下降。但在布碌仑和曼哈顿大桥上骑单车的人数仍有净增长，9月份两座大桥上的每日骑手人数增加了963人，10月增长了1218人。
布碌仑大桥两端紧临着布碌仑市中心和曼哈顿下城，在专用单车道开通后让驶经该大桥的骑手数量增加，无疑对仰赖游客的曼哈顿华埠和布碌仑市中心的商家生意带来积极影响。
布碌仑大桥新的单车专用道开通后令骑手人数已翻了一番。（来自DOT）
