美国铁路部门罢工最早或于12月9日发生。为此，美国总统拜登周一呼吁国会立即介入并立法，以避免罢工的发生。拜登警告道，如果铁路服务陷入停滞，将会造成灾难性的经济影响。
拜登要求议员们立即采纳一份于9月促成的铁路工人和铁路运营商之间的临时协议，且“不做任何修改或拖延”。
他还称，“（铁路罢工）仅在头两周就可能造成多达76.5万美国人失业”。
众议院议长南希·佩洛西表示，议员们本周将着手立法，“以防止灾难性的全国铁路罢工，这将使我们的经济陷于停顿。”
临时协议
9月的这份临时协议包括：改善医疗福利；在2020-2024的五年内给员工提供24%的加薪幅度；铁路公司需支付此前拖欠的工资和奖金等。拜登本人非常支持这份协议。
截至目前，在美国12家铁路工会中，8家工会投票同意该协议，4家工会拒绝了该协议。
上周，美国SMART-TD工会成员以微弱领先投票否决了这项协议。此前，已有另外3家工会拒绝了该协议。
工会和铁路运营公司需要在12月9日前解决分歧，否则部分工人仍有可能会罢工。
多行业将受影响
铁路罢工将可能波及能源、农业、制造业、医疗保健和零售行业的运输问题。
拜登称，“铁路关闭将摧毁我们的经济。如果没有货运铁路，许多美国工业将倒闭……社区可能无法获得确保清洁饮用水所必需的化学物质；全国各地的农场和牧场可能无法喂养牲畜。”
周一，超过400个组织呼吁国会干预铁路劳资僵局，因为这场僵局可能使美国近30%的货物运输停在原地；多达700万旅客被滞留；以及每天高达20亿美元的经济损失。
这些组织包含了美国商会、全美制造商协会、全美零售联合会、美国石油学会、全美餐厅协会、美国卡车运输协会等。它们周一在一封信中警告，这些行业最早可能在12月5日就会感受到罢工的影响。
美国铁路协会表示，“没有一方会从铁路停工中受益，运营商、铁路工人、美国经济都不会（受益）。”
参议院商务委员会共和党领袖罗杰·威克（Roger Wicker）称，虽然没有一方会对协议内容完全满意，但“避免罢工是一种负责任的做法”。
拜登周一敦促国会道，“国会应该在12月9日之前把这项法案送到我的办公桌上，这样我们就可以避免混乱。”
